Sono passati sei anni da quando CF Moto ha presentato in Cina il concept della NK. La moto si presentava con un design molto accattivante e un alto livello di tecnologia, con un motore che ricordava la versione LC8 del V2 che KTM monta su Adventure e Super Duke. Solo recentemente però il progetto è stato brevettato, mentre il motore è già in fase di affinamento La moto, quindi, arriverà nel 2024 come NK 1290?

Dettagli svelati

La risposta più chiara è data tutta dai disegni: gli schizzi mostrano chiaramente il motore, un V2 con testate dotate di doppia accensione, che ricorda il motore austriaco LC8 da 1.301, per costruzione ma cambia il sistema di raffreddamento. La posizione del radiatore è diversa da quella dell'alloggiamento KTM,  indica un circuito di raffreddamento modificato. Viene alimentato con aria convogliata dalla parte anteriore della moto verso la parte posteriore (vedi foto del concept in alto). L'aria estratta arriva al radiatore tramite due condotti montati su entrambi i lati della moto e realizzati in fibra di carbonio. Un sistema simile è già noto sul progetto Benelli Tornado. Il motore qui un 1.200 di cilindrata produrebbe una potenza tra i 125 e 130 CV.

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