Yamaha YZF-R1 2009: irregolarità al potere

La R1 uscita quell'anno, oltre a prestazioni esaltanti, offriva tantissimo in termini di guida, performance elevate in pista grazie anche ad un completo rifacimento del telaio e nuovo forcellone con diversi leveraggi per il mono. Vi fu un incremento di peso (206 Kg), 6 kg in più rispetto al precedente modello. La R1 del 2009 era una moto decisamente riconoscibile: senza vederla arrivare si percepiva la sua presenza in relazione al caratteristico, inconfondibile, sound allo scarico dovuto alla particolare fasatura dell'albero motore a croce (Crosso Plane).