ApprofondimentiLa formula scelta da BMW per la sua adventure di media cilindrata segue un’impostazione ormai consolidata tra le concorrenti: bicilindrico in linea e telaio a traliccio in acciaio. Più originale, invece, la scelta delle ruote, con un anteriore da 19” e un posteriore da 17”, in un segmento dove dominano le configurazioni 21”-18”. Una decisione che racconta molto del carattere della moto: meno estrema in fuoristrada puro, ma potenzialmente più equilibrata e versatile nell’uso reale. Tante le chicche di questa moto, analizziamole insieme