Arriva la versione Rally anche nella più piccola della gamma Caballero, la 125. Questa versione non è solo un po’ più specialistica per chi ama la terra, ma è anche più ispirata alle moto di regolarità anni ‘70, e per questo ci sono alcune differenze estetiche distintive. I fianchetti hanno la tabella portanumero rotonda, mentre il parafango anteriore diventa alto come una vera enduro e il faro presenta una griglia di protezione.

La colorazione inedita richiama il deserto e la terra e si sposa bene con le sospensioni dall’escursione maggiorata a 200mm, con pneumatici tassellati specifici per il fuoristrada. La scheda tecnica non viene rivoluzionata rispetto alla versione Euro5 standard, e il motore 4 tempi 125 eroga 15CV a 10.250 g/min per una coppia massima di 11,2 Nm a 6.500 g/min. Il peso a secco è tutto sommato contenuto e ferma la bilancia a 130 kg.