Triumph mette mano ai due pilastri della propria gamma adventure annunciando il debutto, tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027, delle nuove generazioni di Tiger 900 e Tiger 1200. Le due globetrotter di Hinckley portano importanti aggiornamenti volti ad alzare l’asticella del comfort, delle prestazioni e della sicurezza attiva. Sebbene i dettagli rimangano segreti, le prime immagini e le note ufficiali dicono già molto su cosa vedremo a EICMA 2026.

La media

La Tiger 900 affronta un profondo restyling estetico, caratterizzato da un design visibilmente più affilato e spigoloso, accompagnato da nuove colorazioni dedicate. L’analisi visiva rivela l’adozione di un inedito telaietto posteriore e di un serbatoio del carburante ridisegnato, che sfoggia forme più squadrate soprattutto nella zona frontale a ridosso dei convogliatori. La ciclistica riceve aggiornamenti di dettaglio, anche se la struttura del telaio principale sembra rimanere la medesima. Sotto le sovrastrutture, i tecnici britannici hanno deliberato un motore a tre cilindri con manovellismo T-Plane più potente, gestito da un’elettronica aggiornata e supportato da una strumentazione con connettività di ultima generazione. Per scoprire la scheda tecnica completa bisognerà attendere il reveal ufficiale fissato per il 15 dicembre 2026.

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La maxi

Salendo di cubatura, la Tiger 1200 del 2027 si mostra con un look decisamente più moderno. L’azienda britannica ha confermato che il poderoso tre cilindri da 1.200 cc è stato aggiornato per offrire prestazioni superiori. Dal punto di vista ciclistico, Triumph dichiara l’adozione delle sospensioni più sofisticate mai introdotte su una propria moto; tuttavia, l’esame dei primi scatti mostra che la struttura di base di telaio, forcellone e telaietto posteriore rimane identica al modello uscente. La vera rivoluzione si concentrerà quindi sul pacchetto tecnologico, che includerà funzioni estremamente avanzate: l’introduzione di sistemi di assistenza legati ai radar (ben visibile nel frontale), come il blind spot detection (monitoraggio dell’angolo cieco) e il cruise control adattivo, e non è esclusa la sorpresa di un inedito sistema di cambio automatico o servoassistito. Tutti i dettagli della maxi-enduro verranno svelati il prossimo 27 ottobre 2026.

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