GS: due lettere che sono state ripetute spesso, durante la conferenza di presentazione della nuova Triumph Tiger 1200. È lì che vogliono andare a parare gli inglesi, senza tante ipocrisie. Spodestare, o almeno provarci, sua maestà GS dalle vette delle classifiche di vendita. Mica facile.

5 versioni posson bastare

Ed è per questo che, tanto per dirne una, la nuova Tiger utilizza la trasmissione a cardano, un’accortezza che porta indiscutibili vantaggi ai grandi viaggiatori. Ma non divaghiamo. Per soddisfare le esigenze di tutti, Triumph ha schierato ben 5 versioni, tre con cerchio anteriore di 19 pollici, due con il 21. E le abbiamo guidate in off-road e su asfalto.

Scopriamola in questa video-prova!