Test Kove 625X Pro: i voti del #Sottoesame

Siamo stati invitati da MBP (Moto Bologna Passione), nuovo distributore di Kove in Italia insieme al Gruppo Keeway, per testare la nuova Kove 625X Pro. Con questo modello Kove punta al mercato delle crossover adventure con una proposta che si colloca a metà tra una piccola e una media cilindrata, offrendo i vantaggi di entrambe. La 625X Pro vuole essere un mezzo amichevole con cui fare davvero tutto, dall'utilizzo quotidiano ai lunghi viaggi, senza rinunciare a qualche tratto di fuoristrada leggero.
Di seguito l'analisi "voce per voce" nel consueto #SottoEsame, con le prime impressioni di guida e i voti assegnati a design, contenuti tecnici, resa dinamica e rapporto qualità/prezzo. Il video approfondito arriverà a breve sui nostri canali, mentre la prova completa sarà pubblicata sul prossimo numero di InMoto.

Test KOVE 625X PRO: DESIGN

Dal punto di vista estetico Kove avrebbe potuto osare qualcosa in più per dare maggiore personalità alla 625X Pro. Sia per colorazioni sia per volumi, infatti, il richiamo ad alcune competitor, soprattutto Voge e BMW, è piuttosto evidente. Le sue peculiarità, però, non mancano, a partire dalla firma luminosa composta da due bande LED contrapposte che incorniciano i due faretti quadrati. La linea è dominata dal serbatoio da 21 litri, protetto dalle barre di serie, e prosegue con una sella a doppia altezza e un robusto portapacchi. L'estetica è stata sviluppata anche attraverso simulazioni aerodinamiche virtuali; il cupolino dispone infatti di ampi deflettori laterali ed è regolabile su tre posizioni. Il TFT orientabile da 6,75 pollici offre una grafica chiara, anche se alcuni caratteri risultano piccoli durante la guida.
La dotazione comprende due prese USB (A e C), una presa da 12 V e un'ulteriore USB sotto la sella.

VOTO: 7,5