La ricerca della massima velocità è stata per anni un chiodo fisso dei produttori e ancora è un riferimento importante nell'evoluzione delle due ruote. Riportiamo in ordine di tempo le moto più veloci mai prodotte a partire dal 1894

Le moto di serie più veloci di sempre: classifica da 40 a 350 Km/h

Un volume in grande formato incentrato sulla storia dei Monster due valvole, con descrizioni e prime impressioni. Un’opera che si aggiunge al patrimonio culturale di ogni appassionato di due ruote

“Ducati Monster”: il libro di Alan Cathcart celebra il mito di Borgo Panigale

La pandemia Covid non ha fermato il mercato motociclistico europeo, che anzi è leggermente cresciuto. Ma mentre l’Italia è leggermente calata, altri paesi sono cresciuti fortissimo

Mercato moto UE: Germania e Olanda volano, non l'Italia

Due fratelli croati hanno elaborato l'utilitaria francese per farla partecipare al campionato cronoscalate locale: a spingerla, il propulsore della sportiva di Hamamatsu potenziato a 200 cv

Un motore Suzuki GSX-R su Citroen C2... e si va a comandare VIDEO

La supersportiva nipponica viene rielaborata in chiave retrò dall'elaboratore Francis Von Tuto

Honda CBR600RR, una special tra passato e presente

Uno studio dell'Università di Harvard, di Birmingham e di Leicester e all'University College London su dati del 2018 riporta l'attenzione sugli effetti devastanti del PM 2,5 rilasciato dalla combustione di idrocarburi.

Il "killer invisibile": le PM 2,5 causano 8,7 milioni di morti all'anno

Da qualche giorno la Kawasaki KLR 650 è tornata nei listini americani per continuare una storia lunga quasi 40 anni, iniziata come "scommessa tecnologica" e proseguita come la più anticonformista delle enduro dual giapponesi

Kawasaki KLR 650: storia infinita di una moto controcorrente

Il noto attore statunitense, e fondatore della Arch Motorcycles, si è intrattenuto a parlare della sua due ruote personalizzata con un gruppo di centauri

Keanu Reeves e la sua Arch KRGT-1: chiacchiere da moto con i fan

Evoluzione della SP-01, la seconda versione della sportiva di Arcore arrivò nel 1990 e come la progenitrice era nella guida in pista che sfoderava le sue doti da vera GP

Gilera SP-02: micro-bolide senza compromessi

Prova in anteprima dell’ultima evoluzione della classica di Mandello equipaggiata col nuovo motore 850

Prova Moto Guzzi V7 Stone: gusto senza tempo VIDEO

Abbiamo messo a confronto due delle novità più interessanti del 2021 pronte a contendersi il titolo di reginetta nel segmento "medie naked d'accesso"

Faccia a Faccia: Yamaha MT-07 Vs Triumph Trident 660

La più sportiva delle naked 800 di Schiranna aggiorna telaio, motore, cambio ed elettronica nella sua versione standard, la SCS a frizione automatica e l'esclusiva RC

MV Agusta Dragster RR 2021, tecnologia e prestazione

Per la naked di Schiranna aggiornamenti a linee, telaio ed elettronica. Tre le versioni con motore Euro 5: RR, SCS e Rosso

MV Agusta: nuova evoluzione per la gamma Brutale 800

La Casa nipponica dà vita a un tour itinerante in 10 regioni d'Italia, da nord a sud, dove gli interessati potranno fare la conoscenza della super sportiva in totale sicurezza

Suzuki Hayabusa Première Show, per ammirare il Falco

Il Marchio inglese sta per ritornare alla produzione di serie: la nuova gamma sarà composta dal modello S.S.100, una scrambler e una motocicletta in stile arrt déco

Brough Superior, la riscossa delle classic

Sconti fino al 30% per chi passa alle due ruote elettriche, ma non solo: la giunta lombarda ha approvato nuovi incentivi auto e moto per 36 milioni di euro

Lombardia: approvati incentivi per 36 milioni di euro

I brevetti depositati dalla Casa di Milwaukee mostrano una nuova unità da sviluppare secondo alcune soluzioni meccaniche innovative

Harley-Davidson, un turbocompressore per i V-twin

L'aggiornamento 2021 della famiglia naked britannica verrà svelato a pubblico e addetti ai lavori il prossimo 23 febbraio

Triumph, novità in arrivo per la Bonneville

Sulle moto moderne i display TFT hanno soppiantato le classiche strumentazioni, arrivando a proporre veri e propri tablet, con tanto di touch screen e connettività con lo smartphone. Un pieno d’informazioni e d’interattività che rischia di distrarci dalla guida

Strumentazione ed evoluzione: motociclista, occhio a dove guardi!

A Mattighofen hanno preso l’Euro 5 come scusa buona per aggiornare profondamente l’ammiraglia maxi enduro. Che ora è più facile, ma sempre maledettamente divertente. Leggi ora la prova

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