Dieci, solo dieci. Un articolo nato quasi per gioco, con l’idea di fare un elenco delle moto che hanno lasciato il segno, le pietre miliari del motociclismo. Ma sceglierne solo dieci obbliga a lasciare fuori troppi modelli!

10 moto che hanno fatto storia

Anno nuovo, moto storiche nuove! Ecco alcuni dei più interessanti modelli che compiranno 20 anni durante il 2024

Top5: moto interessanti che diventeranno storiche nel 2024

Nasce nel 1965 come moto della rinascita e, ai giorni nostri, è il modello che ha riportato la Guzzi nell'olimpo delle moto più vendute d'Italia. Ha scritto pagine di storia e, probabilmente, continuerà a scriverle

Moto Guzzi V7: una storia infinita

Corrado è un geniale meccanico di Cervia, e a metà anni '80 si costruì una sua 250 GP mettendoci l'anima e... divertendosi un sacco

La storia di Venturi e la sua 250 GP: "E finché sto in piedi continuo a lavorarci!"

Il tre volte campione del Mondo ha ricordato gli anni trascorsi di fianco al geniale tecnico, dagli anni con la Morbidelli al ritorno in Minarelli

Jorg Moller, il ricordo di Pier Paolo Bianchi: "Risolse i problemi del 2T da corsa"

Scomparso nella notte uno dei tecnici più brillanti e artefice di tanti successi con Morbidelli e Minarelli. Dal 1994 era consulente per Malossi: sua l'intuizione del famoso "7 travasi": "Appassionato e allegro. Con lui un grande rapporto"

Addio a Jorg Moeller, Fabio Canetoli (Malossi): "Un mago e appassionato vero fino alla fine"

Nel 1993 il pilota italiano era l'astro nascente del Motomondiale, mentre la Honda a pistoni ovali era la moto più tecnologica di sempre. Insieme hanno agguantato un record di velocità unico

Loris Capirossi, la Honda NR750: due leggende per un'impresa

Si tratta del fenomeno del momento e del rinato interesse per le moto senza elettronica e con un'anima ben precisa. Dalle 125 alle supersportive anni '90, la bolla speculativa dell'usato è iniziata. Cosa sta succedendo?

Moto usate, i prezzi delle youngtimer: bolla fuori controllo?

Per arginare lo strapotere Ducati in SBK la Casa giapponese scese su strada ed in pista con la bicilindrica (SP-1 e poi SP-2) per battere la Rossa sul suo stesso terreno

Rewind, Honda VTR SP-2: la rivincita di Tokyo

Il cinquantino della Casa emiliana, nonostante fosse un ciclomotore, ricordava in tutto e per tutto una maxisportiva stradale. Amata dai giovanissimi motociclisti, la sua guida divertente e l'assetto corsaiolo la resero il primo amore dei quattordicenni

Malaguti RST 50

Ha segnato la storia sportiva della Casa di Tokyo e ha regalato a Valentino Rossi l’ultimo mondiale della 500. Ripercorriamo le vicende di questa incredibile serie di modelli oltre a saggiarne le prestazioni in sella!

Honda NSR 500: la prova (e la storia) di una belva d'altri tempi

Tra le meraviglie a due ruote che arrivano dal Sol Levante, Kawasaki ha avuto un ruolo fondamentale perchè è sempre stata la "sorella" giapponese che più ha osato con concetti e design. Ecco le moto dal design più iconico prodotte ad Akashi

Moto e design (parte 6), le Kawasaki che hanno lasciato il segno

Nel 1973 la Moto Guzzi passò nelle mani di Alejandro De Tomaso e l'azienda subì una rivoluzione, arrivando a costruire addirittura 4 cilindri in linea. Questo è un breve racconto di quegli anni movimentati

Moto Guzzi: gli anni controversi della gestione De Tomaso

Nel 1991 ad Iwata affinarono la sportiva di punta con una versione ancora più accattivante e con linee più “racing”. Un face lifting che ne fa ancora oggi una delle più desiderate dai nostalgici

Rewind, Yamaha FZR 1000 Ex-Up '91: regina di cuori

l 15 marzo 1921 viene costituita a Genova, nello studio del notaio Paolo Cassanello in Corso Aurelio Saffi la "Società Anonima Moto Guzzi", avente per oggetto "La fabbricazione e la vendita di motociclette e ogni altra attività attinente o collegata all'industria metalmeccanica". Soci dell'impresa sono Emanuele Vittorio Parodi, noto armatore genovese, il figlio Giorgio e l'amico Carlo Guzzi, suo ex commilitone nella Regia Aviazione insieme all'amico Giovanni Ravelli, aviatore come lo stesso Parodi, deceduto l'11 agosto 1919 durante un volo di collaudo. Alla sua memoria si deve l’introduzione dell’Aquila ad ali spiegate nel logo Moto Guzzi.

Ecco i modelli che hanno fatto la storia della Casa dal 1921 al 1989.

Moto Guzzi: le moto di serie che hanno fatto storia FOTO

Arrivata nel 1991 questa innovativa monocilindrica non venne all'epoca apprezzata. E fu un peccato: cuore da enduro e "gambe" da strada, propose un modo nuovo di andare in moto

Rewind, Gilera Nordwest 600: un mondo nuovo

Disegnata dallo studio Marabese, la monocilindrica di Arcore nel 1991 anticipò tempi e mode proponendo un concetto di moto "universale" adatta al divertimento quanto all'utilizzo quotidiano. Purtroppo incompresa al periodo oggi è moto apprezzatissima da chi ne conserva ancora un esemplare in buone condizioni

Gilera Nordwest 600 FOTO

Tra gli anni '70 e '80 un distinto Lord inglese con il debole dei motori creò la moto più lussuosa di sempre. Non fu un successo, ma la V1000 rimane ancora oggi un esempio di motociclismo unico nel suo genere

Hesketh V1000: la Rolls Royce a due ruote

Per motivi di omologazione, in Australia e Svizzera le Ducati 916 e Honda RC30 sono state modificate con un singolo faro quadrato anteriore. Come un pugno in un occhio per due fra le più iconiche moto sportive mai prodotte

Ducati 916 e Honda RC30 col faro quadrato

Non c'è nulla di peggio del prendere un design iconico come quello delle sportive RC30 e 916 e rovinarlo per motivi di omologazione. In Svizzera e Australia sostituirono il doppio faro con uno singolo quadrato e il risultato fu tremendo

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