La prima è incredibilmente vantaggiosa, se guardiamo il rapporto cv/prezzo. Il suo motore però ama gridare agli alti, e questo l’ha un po’ penalizzata. Il K5 di Suzuki continua a convincere per erogazione e corposità ai bassi e medi regimi. La GSX ha vinto di poco, anche grazie a una sella più confortevole
Il model year 2025, più che uno step evolutivo, rappresenta una vera rivoluzione rispetto al passato. Linee più appuntite svelano al primo sguardo un’inedita aggressività, che taglia i ponti con le forme morbide della 1250