In occasione del GP di Austria, presso l&#39;hospitality Aprilia Racing, sono stati svelati, seppure in modo virtuale, alcuni dettagli riguardo una novit&agrave; che dal Red Bull Ring piomber&agrave; in carne e... carbonio nel paddock di Misano, in occasione del GP del prossimo settembre. Dotati di occhiali 3D forniti dall&#39;azienda CareAR, abbiamo visto forme e sostanza di una sofisticatissima quattro cilindri, dotata di soluzioni tecniche a aerodinamiche di ispirazione RS-GP. Gi&agrave; in passato abbiamo ammirato le speciali RSV4 X e&nbsp;RSV4 XTrenta, questa potrebbe essere una evoluzione di quel concetto, ma portato ancora pi&ugrave; all&#39;estremo?  Aprilia commercializza il modello pi&ugrave; vicino a una MotoGP?  Guardare, abbiamo guardato. Senza per&ograve; toccare. Ci siamo accontentati di ammirare un modello teoricamente tinto di bianco, anche se Aprilia tiene a precisare che la livrea - spettacolare, questa &egrave; la promessa - presenter&agrave; con tanto di scheda tecnica completa.&nbsp;  L&#39;animazione grafica prodotta dalla CareAR ha svelato una specie di RSV4 X sbirciata all&#39;interno, notando particolari di pregio. Trattamenti speciali per le parti meccaniche, cura dei dettagli maniacale, spiegazione arrivata dagli Aprilia Guys: la centralina a governare il modello &egrave; una APX.  Ci hanno spiegato che l&#39;idea &egrave; basata su uno strettissimo legame con la MotoGP, per concetti aerodinamici studiati ad hoc, come intravisto dalla carena ad effetto suolo: sar&agrave; il primo prodotto di serie a vantarla, per un brevetto depositato dalla Casa di Noale. L&#39;abbiamo ammirata, quando possiamo toccarla?&nbsp;   

La novit&agrave;, che verr&agrave; mostrata in occasione del GP di Misano a settembre, avr&agrave; motore V4 e soluzioni aerodinamiche da Top class del mondiale

Aprilia, in arrivo una MotoGP... di serie

Aprilia presenta il nuovo scooter SR GT Replica, edizione 2024 ispirato direttamente dalle Aprilia RS-GP gi&agrave; viste nel Campionato del Mondo MotoGP con Aleix Espargar&oacute; e Maverick Vi&ntilde;ales. Le linee richiamano le carenature delle moto da corsa e una colorazione nero opaco impreziosita da grafiche in rosso e viola.    Aprilia e Alpinestars danno vita ad una nuova linea di abbigliamento  Design ed estetica  Il logo Aprilia, posizionato diagonalmente sulla fiancata e sul tunnel centrale, si estende fino alla parte anteriore della pedana, conferendo al veicolo un aspetto accattivante. I dettagli in nero opaco, tra cui il maniglione del passeggero e i cerchi ruota, completano l&#39;allestimento sportivo, accentuato dal dettaglio rosso a contrasto sul cerchio anteriore.  Gli pneumatici con battistrada sportivo, in sostituzione delle versioni &quot;all terrain&quot; presenti sugli altri modelli SR GT, assicurano una guida precisa e sicura. I loghi degli sponsor del team Aprilia Racing decorano il veicolo, insieme ai numeri di gara dei piloti Espargar&oacute; e Vi&ntilde;ales.  Motore  L&#39;Aprilia SR GT si distingue per una posizione di guida comoda, un ampio manubrio e sospensioni a corsa lunga. Le unit&agrave; motrici Euro 5, con distribuzione a quattro valvole e raffreddamento a liquido, offrono potenza e efficienza. In particolare, il nuovo motore i-get di 174 cc, con i suoi 13 kW di potenza e 16,5 Nm di coppia, garantisce un&#39;accelerazione fluida e consumi contenuti, rendendolo ideale per ogni tipo di viaggio.  Aprilia SR GT Replica 2024: quanto costa&nbsp;  L&#39;Aprilia SR GT Replica 2024, disponibile nelle cilindrate 125 e 200 cc, sar&agrave; in vendita presso la rete Aprilia a partire da settembre. I prezzi sono rispettivamente di 4.449 euro e 4.749 euro f.c.    APRILIA EXPERIENCE PRO: A SCUOLA CON MAX BIAGGI E LORENZO SAVADORI 

Il look ricalca i colori portati in pista dai piloti ufficiali Aleix Espargaro e Maverick Vinales, disponibile in due cilindrate,&nbsp;125 cc e 200 cc&nbsp;

Aprilia SR GT Replica: lo scooter con la MotoGP dentro

Un corso di guida, che sia su strada, off-road o pista, &egrave; una di quelle cose che tutti dovrebbero fare almeno una volta nella vita. L&rsquo;importanza di avere di fianco istruttori qualificati, con la possibilit&agrave; di imparare con la dovuta calma, senza i patemi di una giornata di prove in pista o su una strada con mille incognite, magari su un tracciato in esclusiva e con un ridotto numero di partecipanti, offre parecchi vantaggi. Vale sia per chi sa gi&agrave; cosa fare su una moto, che per chi vuole iniziare a farlo e nel modo giusto.  Se si parla soltanto di pista, considerando anche le maggiori velocit&agrave; in ballo, il discorso si fa ancora pi&ugrave; utile. Basta pensare ai track days negli autodromi, dove spesso ci si trova in pista con tante moto e utenti magari non proprio esperti e a volte poco attenti alle regole del buon senso. Non &egrave; proprio il massimo. Ecco perch&eacute; giornate come quelle che da anni organizza l&rsquo;Aprilia, con i suoi Racers Day, rappresentano un&rsquo;ottima opportunit&agrave; per chi vuole imparare o migliorarsi nella tecnica. Se poi si vuole &ldquo;esagerare&rdquo;, a Noale sanno come stuzzicare ancora di pi&ugrave; gli appassionati: con la Experience Pro il concetto di corso di guida assume contorni decisamente adrenalinici sui pi&ugrave; bei circuiti del Mondo.  Il documentario &quot;Aprilia Tuareg Queen of Africa&quot; &egrave; online  Experience Pro Aprilia a Misano   Dopo la data di Portimao del 2023, quest&rsquo;anno abbiamo avuto l&rsquo;occasione di partecipare alla Experience Pro organizzata a Misano. Una scuola che diventa un vero evento, grazie alla possibilit&agrave; di saggiare le qualit&agrave; di una moto come la RSV4 Factory gommata Pirelli Diablo Superbike, e con il supporto di istruttori qualificati, con i quali &egrave; possibile discutere di traiettorie posizione in sella e tutto quello che si vuole sapere per fare meglio. Ancora pi&ugrave; gasante &egrave; avere a fianco gente come Lorenzo Savadori, tester Aprilia in MotoGP, una leggenda (sempre fonte inesauribile di informazioni) come Max Biaggi, oltre ai piloti ufficiali come Aleix Espargar&oacute; e Maverick Vi&ntilde;ales, e il pilota Trackhouse Miguel Oliveira.  Si parte alle 8.30 del mattino quando, una volta espletate le pratiche burocratiche, si viene accolti nell&rsquo;hospitality del team MotoGP e l&igrave;, alla presenza di istruttori, piloti e dello stesso Massimo Rivola, CEO di Aprilia Racing, c&rsquo;&egrave; il briefing che anticipa il programma della giornata. Gi&agrave; in quel momento, quasi a fare proprio il noto claim #bearacer, inutile dire che se non ti senti un pilota &ldquo;vero&rdquo; &egrave; perch&eacute; il tuo senso di autostima evita (giustamente) eccessivi voli pindarici. Noi qui siamo per imparare e quindi&hellip; testa bassa e pedalare. Si arriva nel box con davanti le RSV4 Factory in parata.  Ci si prepara e si esce a gruppi di cinque partecipanti (in totale sono 20) per dare idea agli istruttori del livello di guida di ognuno. Niente sorpassi, si pensa soltanto a pilotare e compiere le giuste linee seguendo la guida davanti. Poi si viene separati sulla base delle capacit&agrave; di ognuno e da quel momento parte la lezione &ldquo;vera e propria&rdquo;.    Experience Pro Aprilia, professionalit&agrave; ed empatia   La giornata vede un alternarsi di turni in pista, caratterizzati da trenini di cinque allievi seguiti e preceduti dagli istruttori &ndash; che con le action cam registrano le varie performance &ndash; e da sessioni di analisi ai box dove ci si confronta sulla base delle immagini video. Ogni gruppo ha come coach apripista un pilota Aprilia: quindi Lorenzo Savadori, Max Biaggi e Miguel Oliveira fanno da traino ai vari gruppi. Stare dietro, capirne le traiettorie, seguire i loro consigli si rivela preziosissimo.  Ai box l&rsquo;atmosfera &egrave; molto informale ma allo stesso tempo si nota una certa cura nell&rsquo;analisi della guida. Si discute millimetro per millimetro ogni azione sulla moto, una traiettoria, un&rsquo;errata (o anche giusta) posizione in sella, per poi tornare in pista nel turno successivo per mettere in pratica ci&ograve; che si &egrave; imparato. C&rsquo;&egrave; poi una cosa molto importante: l&rsquo;empatia che i coach, che siano i campioni Aprilia o gli istruttori della Experience Pro, instaurano con gli allievi. Spesso tra gli ostacoli da affrontare, quando ci si approccia al mondo dei circuiti, c&rsquo;&egrave; la barriera psicologica: vuoi per la poca abitudine alla velocit&agrave;, vuoi quella legittima paura di farsi male o la semplice scarsa fiducia nelle proprie capacit&agrave;, a volte si fatica pi&ugrave; del necessario nel superare i limiti e ci&ograve; che dovrebbe divertire rischia di diventare un incubo.  Ecco quindi che avere uno stimolo anche da questo punto di vista, aiuta a guidare divertendosi e imparando. Abbiamo apprezzato questa qualit&agrave; nei nostri &ldquo;prof&rdquo; e, provare per credere, toglie pi&ugrave; secondi in un giro rispetto a svariate ore a smanettare sulle sospensioni&hellip;    QUI NESSUNO VIENE BOCCIATO  A proposito di stimoli: uno dei piatti forti da non mancare &egrave; il ruggito della RS-GP pronta in un box e che viene accesa per lanciare alta la sua carica di cavalleria. Bastano due sgasate e senti i timpani soffrire. Come a un concerto rock: musica alle stelle ma non ti stanchi mai di ascoltarla. A suon di note alte la stessa RSV4 non scherza. La &ldquo;maxi&rdquo; di casa Aprilia, nella sua ultima evoluzione, si rivela facile e trattabile. Merito dell&rsquo;equilibrio ciclistico e della connessione quando si ruota la manopola del gas. Certo, scoprirne gli elevati limiti &egrave; affare di chi sa il fatto suo in pista, ma anche quando si viaggia sotto traccia, la RSV4 piace per la confidenza che regala. Buono anche l&rsquo;inserimento nel corpo macchina con ergonomia sportiva e, rispetto alla precedente versione, ha guadagnato in termini di comfort e spazio in sella. Gira e gira non ti fermeresti mai, ma &ndash; si sa &ndash; un bel gioco dura poco.  La giornata si chiude dopo turni e sessioni che durano dalla mattina alle 18 circa (con pausa pranzo nell&rsquo;hospitality del team MotoGP), con gli attestati firmati e consegnati ai vari corsisti, foto di rito, facce felici e sorrisi. Di tutti, nessuno escluso. Sar&agrave; perch&eacute; qui non si viene bocciati? Si, al massimo rimandati&hellip; alla prossima pistata.  Aprilia RS 457: arriva il trofeo per i giovani talenti  &nbsp; 

Una giornata in sella per scoprire il pacchetto&nbsp;&quot;premium&quot; dalla Casa veneta&nbsp;dedicato a chi vuole&nbsp;imparare o migliorare la guida in pista, con la RSV4 e i piloti di Noale come &quot;prof&quot;

Aprilia Experience Pro: a scuola con Max Biaggi e Lorenzo Savadori

        Aprilia Tuareg ha regalato enormi emozioni nel deserto africano in occasione dell'Africa Eco Race 2024. La bicilindrica italiana &egrave; stata guidata dal grande Jacopo Cerutti, con ben 6mila chilometri percorsi attraverso il Marocco, Mauritania fino ad arrivare a Dakar, in Senegal. L'emozionante evento &egrave; stato documentato con "Aprilia Tuareg Queen of Africa".&nbsp; APRILIA TUAREG, CLAUDIO SPANU DOMINA AL MOTORALLY DI FOLIGNO Aprilia Tuareg Queen of Africa: il documentario Prodotto da Piaggio Studios e Punctum Image, &egrave; stato presentato durante l'evento Aprilia All Stars e ora accessibile online. Il filmato, che dura circa 20 minuti, permette di scoprire nei minimi dettagli la sfida affrontata da Cerutti, Francesco Montanari e il team GCorse di Aprilia Racing. Le immagini mozzafiato raccontano non solo le vittorie decisive di Cerutti nelle prime fasi della gara, gestendo il vantaggio contro avversari agguerriti come Botturi e Tarres, ma anche il debutto eccezionale di Montanari, che ha conquistato due podi di tappa e l'ottavo posto finale. Il documentario rivela anche l'unione e il rispetto tra i partecipanti, vissuti durante i 12 giorni di avventura nel deserto africano.&nbsp;  APRILIA ALL STARS 2024, IN OLTRE 20MILA AL CIRCUITO DI MISANO       

Un modo emozionante per rivivere l'adrenalina all'esordio nel deserto nella Eco Race 2024

Il documentario "Aprilia Tuareg Queen of Africa" è online

        Il Trofeo Aprilia RS 457, riservato ai modelli dotati del Kit Racing, prender&agrave; il via con due appuntamenti a settembre e ottobre 2024. Sar&agrave; una sorta di anteprima per l'evento che presenta un calendario pi&ugrave; ricco. Organizzato da Eventi 2 Ruote, il Trofeo &egrave; dedicato ai giovani talenti che vogliono iniziare il loro cammino nel mondo delle corse.  APRILIA TUAREG, CLAUDIO SPANU DOMINA AL MOTORALLY DI FOLIGNO Trofeo Aprilia RS 457: maggiori informazioni Le prime due gare del 2024 sono fissate per l'8 settembre a Cremona, in concomitanza con la Coppa FMI e il 6 ottobre a Misano, accanto alla Coppa Italia. Presentata in anteprima mondiale all'EICMA 2023, l'Aprilia RS 457 &egrave; stata accompagnata dal lancio del Kit Racing Trofeo. Grazie alla base tecnologica avanzata, il kit sar&agrave; accessibile a tutti ad un prezzo vantaggioso.&nbsp; Il Kit Racing Trofeo RS 457 integra componenti di primissimo livello come una centralina elettronica racing, un sistema di scarico sviluppato in collaborazione con SC Project, partner storico di Aprilia Racing nella MotoGP, un filtro aria racing by Sprint Filter, un kit carene Plastic Bike con cover serbatoio e codone in vetroresina e una pulsantiera racing by Jet Prime.  COME &egrave; FATTA LA Aprilia &nbsp;RS 457 di serie: La sportiva veneta asce da un progetto completamente nuovo, pensato per accompagnare il motociclista nella sua crescita, sia in strada sia in pista.Ha tra i suoi punti di forza, la leggerezza, vantando il miglior rapporto peso potenza possibile per una moto guidabile con patente A2, la facilit&agrave; di guida e la dotazione tecnologica.&nbsp;E' spinta da un bicilindrico fronte marcia raffreddato a liquido con distribuzione a doppio albero a camme e quattro valvole per cilindro, capace di 35 kW di potenza, il massimo possibile per una moto guidabile con patente A2. Al dato della pura potenza si associa quello del peso della moto: 159 kg a secco. Il telaio in alluminio con funzione portante del motore e le sospensioni regolabili formano un pacchetto ciclistico di livello . Come da tradizione Aprilia, l&rsquo;equipaggiamento elettronico &egrave; completo: acceleratore Ride by Wire, tre Riding Mode, ABS e traction control regolabile ed escludibile. Tra gli accessori il cambio elettronico quick shift. APRILIA ALL STARS 2024, IN OLTRE 20MILA AL CIRCUITO DI MISANO       

Annunciato allo scorso EICMA, il monomarca dedicato alla piccola sportiva di Noale &egrave; pronto a debuttare: anteprima a Cremona e poi a Misano

Aprilia RS 457: arriva il trofeo per i giovani talenti

Nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Motorally a Foligno, il team Aprilia Tuareg Racing ha portato a casa buoni risultati. Le prove speciali hanno visto tra i protagonisti Claudio Spanu, che in sella alla sua Aprilia Tuareg 660, ha dominato la classe FX dedicata alle moto rally raid. Spanu ha ottenuto la prima posizione assoluta nella categoria delle pluricilindriche, un successo meritato per il pilota sardo. Nel corso della competizione, Spanu ha conquistato due podi e una settima posizione assoluta nella seconda giornata di gara, confermandosi tra i migliori in assoluto. Ma non &egrave; l&#39;unica stella ad aver brillato.  APRILIA ALL STARS 2024, IN OLTRE 20MILA AL CIRCUITO DI MISANO  Gli altri piloti in gara  Nella classe G-1000, Jacopo Cerutti ha dimostrato tutto il suo talento portando la Tuareg 660 sul podio in entrambe le giornate di gara. La prima giornata si &egrave; conclusa senza particolari difficolt&agrave; per il pilota, che ha chiuso al secondo posto a pochi secondi dal vincitore. La seconda giornata &egrave; stata pi&ugrave; impegnativa, a causa di una caduta nella prima prova speciale e di alcune difficolt&agrave; lungo il percorso. Nonostante ci&ograve;, ha recuperato vincendo addirittura la seconda prova speciale, mantenendo cos&igrave; la leadership nel campionato della classe G-1000.  Un weekend complicato, invece, per Francesco Montanari, che ha concluso la prima speciale del sabato al settimo posto dopo una caduta e ha terminato ottavo la seconda giornata a causa di una penalit&agrave;. Anche Paolo Pettinari ha avuto un fine settimana positivo, sfiorando il podio per soli due secondi nella giornata di sabato nel Campionato Italiano GPX.  Il prossimo appuntamento con il Motorally &egrave; fissato per il 21 e 22 settembre a Rapino (CH), dove il team Aprilia Tuareg Racing cercher&agrave; di consolidare ulteriormente i suoi successi.+    Spanu: &quot;primo, grazie ad un paio di aggiornamenti&quot;  Claudio Spanu: &ldquo;Sono molto soddisfatto del risultato del weekend, primo nella classe FX e primo delle bicilindriche in gara. Il team ha fatto un paio di aggiornamenti sulla moto che si sono rilevati davvero utili e nella giusta direzione. Mi sono trovato molto bene a Foligno, soprattutto nelle speciali&rdquo;.&nbsp;  Jacopo Cerutti: &ldquo;Il fine settimana &egrave; andato abbastanza bene. Sabato ho finito secondo e sesto assoluto, a otto secondi dal vincitore. Nella seconda giornata, invece, ho faticato, non riuscivo a trovare il giusto feeling n&eacute; con la moto n&eacute; con il terreno. Inoltre, sono anche scivolato e mi sono dovuto fermare per raddrizzare la moto perdendo troppo tempo. Ho vinto la seconda speciale, ma comunque non sono riuscito a vincere la giornata. Sono comunque contento perch&eacute; rimango primo in campionato e ho guadagnato punti rispetto ai miei principali rivali&rdquo;.  VOLA L&#39;APRILIA RS 660 EXTREMA: 1.45&quot; CON OLIVEIRA A MISANO 

Il pilota sardo primo tra le pluricilindriche. Nelle prove speciali protagonisti&nbsp;anche Jacopo Cerutti e Paolo Pettinari, mentre Francesco Montanari ha dovuto fare i conti con qualche problema

Aprilia Tuareg, Claudio&nbsp;Spanu domina al Motorally di Foligno

        Il mondo Aprilia annuncia orgoglioso il grande successo registrato dall'evento Aprilia All Stars 2024 che ha visto la partecipazione di oltre 20mila appassionati provenienti da ogni angolo d'Europa. Affluenza record, quindi, al Misano World Circuit, dove oltre a festeggiare il marchio italiano &egrave; stato possibile anche ammirare la vasta gamma di moto offerta.  Tra campioni e premi La giornata ha visto la presenza di numerose star del motociclismo, tra cui Maverick Vi&ntilde;ales, Aleix Espargar&oacute;, Miguel Oliveira, Lorenzo Savadori, Max Biaggi e Loris Capirossi. I piloti hanno partecipato alla "Race of Stars", una gara a coppie sulle Aprilia RS 660 che ha visto trionfare la coppia formata da Oliveira e Capirossi. Le moto Aprilia RS-GP del campionato MotoGP hanno offerto uno spettacolo unico con le loro livree, mentre campioni dell'off-road come Jacopo Cerutti e Francesco Montanari hanno presentato le loro Tuareg modificate. L'evento ha offerto anche test ride gratuiti, un'area gaming, la proiezione di un docufilm e una mostra fotografica, accompagnati da musica e spettacoli dal vivo. La giornata si &egrave; conclusa con il sorteggio di una Aprilia RS 457, vinta da un fan.&nbsp; APRILIA, RSV4 E TUONO V4: PRESENTATA LA NUOVA LIVREA SPECIALE SE-09 SBK       

Successo storico per l'evento dedicato all'azienda italiana: tantissimi i piloti presenti, mentre un visitatore ha addirittura vinto una RS 457

Aprilia All Stars 2024, in oltre 20mila al circuito di Misano

        Le stelle Aprilia tornano sul Marco Simoncelli di Misano per l'edizione 2024 dell'All Stars, e con loro debutta la Race of Stars, una sfida a coppie che ha visto impegnati i piloti ufficiali, Aleix Esparger&ograve; e Maverick Vinales, le leggende della storia di Noale, come Max Biaggi e Loris Capirossi e il pilota del team satellite Trackhouse, Miguel Oliveira . Proprio il portoghese della compagine a stelle e strisce si &egrave; reso protagonista, insieme al compagno di squadra Loris Capirossi, &nbsp;in sella alla RS 660 Extrema. Con l'allestimento &nbsp;pi&ugrave; pepato della sportiva stradale di Noale il pilota portoghese ha siglato un tempo di 1.45"457 in qualifica (quasi replicato con un 1.45"739, in gara): "Inutile dire che mi sono divertito molto a battagliare con Vinales (arrivato secondo. ndr) e con la Extrema. Una moto alla quale basterebbero poche modifiche alle sospensioni per fare ancora meglio."Per intenderci la sorella Standard, in configurazione trofeo, gira su tempi dell'&nbsp;1.43"...  SU MISURA PER TUTTI MA FORTE IN PISTA Un tempo significativo considerando che per la&nbsp;Extrema, e i suoi 100 CV di potenza massima, nessuno sconto &egrave; stato fatto in termini di allestimento rispetto a quello di serie. E notevole se si pensa che la sportiva di Noale non punta al solo piacere di guida in pista, ma declina le sue doti soprattutto nella guida su strada e su misura per una svariata tipologia di motociclisti: da i pi&ugrave; esperti ai neofiti.&nbsp; Leggere quel tempo, sul tabellone delle classifiche, mostra che il lavoro fatto dai tecnici veneti &egrave; stato efficace considerando che la prestazione registrata a Misano &egrave; stata fatta con una moto in configurazione completamente originale.         

L'allestimento pi&ugrave; pepato della sportiva stradal di Noale, in configurazione originale, protagonista della Race of Stars&nbsp;

Vola l'Aprilia RS 660 Extrema: 1.45" con Oliveira a Misano

        Dopo la grande festa di Aprilia All Stars, in programma sul circuito del Misano World Circuit sabato 8 giugno, gli appassionati del marchio italiano avranno un&rsquo;altra grande opportunit&agrave; per incontrare Aprilia, vivendo, questa volta, le emozioni delle gare di MotoGP. Sabato 7 e domenica 8 settembre, nel Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini, infatti, torna la tribuna Aprilia, creata per offrire un&rsquo;esperienza coinvolgente&nbsp; a tutti gli appassionati di MotoGP e del marchio tutto italiano. La Tribuna firmata Aprilia Ai fan di Aprilia sar&agrave; riservato un intero settore della Tribuna B coperta, con posti numerati e una serie di comodit&agrave; come il parcheggio dedicato, dotato di guardaroba, sia per chi arriver&agrave; al Misano World Circuit in auto, sia per chi decidesse di raggiungere la Riviera Adriatica in sella alla propria due ruote. I tifosi in tribuna saranno &ldquo;forniti&rdquo; del kit Aprilia Racing, ed entrambe le giornate saranno arricchite sia da ospiti speciali sia da una costante animazione. &Egrave; possibile trovare tutte le info sul sito di Aprilia. APRILIA ALL STARS 2024, A MISANO PER VINCERE UNA RS 457: ECCO COME        

Nel GP di San Marino, il 7 e 8 settembre, torna l'esclusiva tribuna coperta dedicata ai tifosi (con parcheggio dedicato) per offrire un&rsquo;esperienza coinvolgente a tutti gli appassionati del marchio e delle gare

MotoGP: a Misano torna la tribuna firmata Aprilia

        Conto alla rovescia per Aprilia All Stars, la grande festa Aprilia fissata per sabato 8 giugno 2024 al Misano World Circuit. Manca sempre meno e, per chi sar&agrave; presente, c&rsquo;&egrave; una bella opportunit&agrave;: a fine giornata verr&agrave; sorteggiato un fortunato che potr&agrave; portarsi a casa una Aprilia RS 457. Indice:  I piloti presenti all'Aprilia All Stars Quali esperienze &egrave; possibile fare? La novit&agrave; del 2024  TEST APRILIA RS 457, I VOTI DEL #SOTTOESAME  I piloti presenti all'Aprilia All Stars Come sempre, Aprilia All Stars 2024 &egrave; una kermesse totalmente gratuita. Qui gli appassionati possono osservare da vicino le Aprilia RS-GP impegnate nel mondiale MotoGP e incontrare i piloti Aprilia Racing, sia del Team Factory sia del Team Track House: Aleix Espargar&oacute;, Maverick Vi&ntilde;ales, Lorenzo Savadori, Miguel Oliveira e Raul Fernandez.Campioni, non solo protagonisti tra i cordoli, ma, come nella tradizione di Aprilia All Stars, si uniranno ai numerosi fans nel paddock, per celebrare Aprilia, la Casa europea con pi&ugrave; vittorie nel Motomondiale, con 298 trionfi nei GP. I campioni di Aprilia saranno guidati dal sei volte iridato: Max Biaggi. Grande spazio anche al fuoristrada, con la regina del deserto Aprilia Tuareg, dominatrice alla Africa Eco Race, e tutta la squadra off-road al completo, coi piloti Jacopo Cerutti e Francesco Montanari.  Aprilia All Stars: quali esperienze &egrave; possibile fare In attesa dell&rsquo;8 giugno, gli appassionati possono gi&agrave; acquistare online le esperienze proposte per Aprilia All Stars:  il giro in pista su una moto biposto, con alla guida un pilota Aprilia MotoGP; un tour al box MotoGP, per conoscerne tutti i segreti, guidati dai tecnici Aprilia Racing;  il meet &amp; greet coi piloti, per farsi raccontare la MotoGP direttamente dalla voce di Aleix Espargar&oacute;, Maverick Vi&ntilde;ales, Miguel Oliveira, Raul Fernandez e Lorenzo Savadori; il pranzo alla Hospitality di Aprilia Racing coi piloti MotoGP e il team Aprilia Racing.   La novit&agrave; 2024: All Stars Race Per il 2024, la novit&agrave; &egrave; rappresentata dalla All Stars Race, una sfida tra campioni che unisce agonismo e grande divertimento. Tutti i piloti Aprilia Racing scendono in pista per sfidarsi in una gara, in sella alle Aprilia RS 660 Extrema. Ogni pilota correr&agrave; in coppia con un ospite tra quelli che animeranno Aprilia All Stars andando cos&igrave; a formare squadre inedite che aumenteranno ancor pi&ugrave; lo spettacolo, grazie anche alla partenza in stile Le Mans e al momento del cambio pilota.  APRILIA PRO EXPERIENCE: IL CORSO ESCLUSIVO AL CIRCUITO DI MISANO       

L&rsquo;appuntamento &egrave; fissato per sabato 8 giugno al Misano World Circuit. Ecco le novit&agrave; di questa edizione

Aprilia All Stars 2024, a Misano per vincere una RS 457: ecco come

        Il circuito di Misano sta per ospitare l'Aprilia Pro Experience, in programma domenica 9 giugno, subito dopo la tappa del Aprilia All Stars del 2024. Si tratta di un corso di guida esclusivo che permette ai partecipanti di vivere un'esperienza adrenalinica sulle Aprilia RSV4 Factory guidate da Max Biaggi, Aleix Espargar&oacute; e Maverick Vi&ntilde;ales.   Quanti sono i posti disponibili per la Aprilia Pro Experience Non solo i tre sopra citati, perch&eacute; l'evento vedr&agrave; la partecipazione anche di altri illustri piloti come Miguel Oliveira, Lorenzo Savadori e Raul Fernandez. I posti disponibili sono solo 20 e il corso si protrarr&agrave; per tutta la giornata, con sei turni da venti minuti ciascuno in pista. Ogni coach si dedicher&agrave; a un gruppo di piloti, con sessioni pratiche e teoriche. Ogni turno sar&agrave; inoltre arricchito da briefing e debriefing e analisi video a bordo moto. Aprilia Pro Experience: quanto costa il corso Il pacchetto esclusivo include un giro del tracciato come passeggero su una Aprilia RSV4 biposto e l'accesso in pista direttamente dal box Aprilia Racing MotoGP. Durante la giornata, i partecipanti avranno l'opportunit&agrave; unica di assistere all'accensione del prototipo Aprilia RS-GP protagonista del Mondiale MotoGP 2024. L'Aprilia Pro Experience a Misano &egrave; proposta al prezzo di 2.950 euro. ALL'EICMA RIDING FEST, IN PISTA CON LA HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE E LA NUOVA INSTA360 X4       

L'esperienza si protrarr&agrave; per tutta la giornata di domenica 9 giugno e i partecipanti (max 20), potranno vivere emozioni uniche con i campioni delle due ruote

Aprilia Pro Experience: il corso esclusivo al circuito di Misano

        Dopo il rallentamento del mese scorso, le vendite di mezzi a due ruote sono ripartite con il botto ad aprile, segnando un +21,2% sullo stesso mese dello scorso anno. Un balzo avanti che proietta in decisa crescita anche i primi quattro mesi dell&rsquo;anno, a quota +8,35% rispetto allo stesso periodo del 2023. E pensare che gi&agrave; lo scorso anno faticavamo a trovare gli aggettivi per raccontare un mercato effervescente! Beh, il 2024 si direbbe che va ancora di pi&ugrave;. Due ruote per sognare Il mese scorso avevamo commentato il sorpasso delle moto sugli scooter. Mettetevi l&rsquo;anima in pace: &egrave; passato un mese e gli scooter hanno recuperato, ristabilendo le distanze. Piccole distanze, perch&eacute; nei primi quattro mesi dell&rsquo;anno siamo a 62.332 scooter venduti contro 58.308 moto. 4mila pezzi di differenza. E allora ci troviamo ancora a scrivere che &egrave; come se il mercato delle due ruote avesse due anime. Da una parte gli appassionati, dall&rsquo;altra quelli che cercano il veicolo utile per usarlo tutti i giorni. Che non significa che una fetta consistente di acquirenti compra roba brutta che serve per andare dal punto A al punto B; perch&eacute; se guardate le classifiche dei mezzi pi&ugrave; venduti vi rendete conto che di modelli bruttini ce ne sono veramente pochi. No, si compra il mezzo bello, quello che piace.  Un mercato che fa scelte decise Le tendenze di chi compra le due ruote in questa fase sono assai chiare. Fra gli scooter sta prendendo sempre pi&ugrave; il largo la classe dei 125, che ad aprile ha guadagnato il 22,2% e da sola conta il 40,9% del totale delle vendite. Restano, ovviamente, altissime, anche le vendite della fascia 251-500 cc.  Qualcosa di simile succede anche fra le moto, dove le due categorie Enduro e Naked da sole fanno il 75% del venduto. Per quanto riguarda i modelli di maggior successo, alla fine sono sempre gli stessi, con qualche alternanza nelle posizioni. E se la Honda domina con i suoi scooter SH, e Keeway segue al 4&deg; posto con l&rsquo;Agility 125 con ruota da 16&rdquo;, nelle moto la Benelli TRK 702 sembra sempre pi&ugrave; saldamente sola in vetta alla classifica delle vendite. Le altre, alla fine sono sempre le stesse: BMW GS 1300, Honda Africa Twin, Yamaha Tracer 9. Al 10&deg; posto della classifica riservata alle moto troviamo per&ograve; un&rsquo;altra cinese che probabilmente crescer&agrave;: la Voge 525 DSX (nella foto d'apertura). Guardate i numeri, e scoprirete che &egrave; decima con pochissimi pezzi venduti in meno rispetto ai modelli che la precedono. Ultima considerazione: quante asiatiche (Giappone escluso) ci sono nelle TOP 30? In quella delle moto ce ne sono 7, pi&ugrave; 2 indiane. In quella degli scooter ce ne sono 10. E ora un po&rsquo; di numeri La TOP 30 dei modelli (moto+scooter) pi&ugrave; venduti ad aprile 2024    Rank Marca Modello Segmento Totale Apr 2024   1 HONDA ITALIA SH 350 Scooter 1.490   2 HONDA ITALIA SH 125 Scooter 1.475   3 HONDA ITALIA SH 150 Scooter 1.261   4 KYMCO AGILITY 125 R16 Scooter 1.086   5 BENELLI TRK 702 / TRK 702 X Enduro 978   6 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS Scooter 891   7 HONDA X-ADV 750 Scooter 831   8 HONDA ITALIA ADV 350 Scooter 809   9 PIAGGIO BEVERLY 300 ABS Scooter 764   10 YAMAHA XMAX 300 Scooter 676   11 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 Scooter 675   12 SYM SYMPHONY 125 Scooter 611   13 PIAGGIO BEVERLY 400 Scooter 584   14 BMW R 1300 GS Enduro 575   15 PIAGGIO VESPA GTS 300 Scooter 551   16 YAMAHA TMAX Scooter 536   17 KYMCO PEOPLE S 125 Scooter 520   18 PIAGGIO MEDLEY 125 Scooter 482   19 HONDA AFRICA TWIN Enduro 461   20 HONDA SH MODE 125 Scooter 413   21 DUCATI MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S Enduro 402   22 HONDA FORZA 350 Scooter 395   23 YAMAHA TRACER 9 Turismo 330   24 YAMAHA MT-09 Naked 322   25 KYMCO PEOPLE S 200 Scooter 319   26 MOTO MORINI X-CAPE Enduro 318   27 VOGE VALICO 525DSX Enduro 300   28 HONDA XL 750 TRANSALP Enduro 291   29 KYMCO PEOPLE ONE 125I Scooter 289   30 YAMAHA TENERE 700 Enduro 288     La TOP 30 delle moto pi&ugrave; vendute nel periodo gennaio-aprile 2024    Rank Marca Modello Segmento Totale Gen-Apr 2024   1 BENELLI TRK 702 / TRK 702 X Enduro 2.870   2 BMW R 1300 GS Enduro 2.146   3 HONDA AFRICA TWIN Enduro 1.923   4 YAMAHA TRACER 9 Turismo 1.245   5 DUCATI MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S Enduro 1.196   6 HONDA XL 750 TRANSALP Enduro 989   7 YAMAHA TENERE 700 Enduro 941   8 MOTO MORINI X-CAPE Enduro 924   9 YAMAHA MT-07 Naked 911   10 VOGE VALICO 525DSX Enduro 901   11 KAWASAKI Z 900 Naked 857   12 YAMAHA TRACER 7 Turismo 842   13 BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 809   14 MOTO GUZZI V7 Naked 809   15 HONDA NC 750 X Enduro 536   16 ROYAL ENFIELD HUNTER 350 Naked 529   17 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 502   18 YAMAHA MT-09 Naked 502   19 HONDA CB 750 HORNET Naked 493   20 CFMOTO 800MT Enduro 480   21 KEEWAY RKF 125 Naked 480   22 ROYAL ENFIELD METEOR 350 Naked 467   23 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 464   24 MOTO GUZZI V85 TT Enduro 449   25 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY Naked 444   26 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD Enduro 414   27 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 406   28 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 403   29 DUCATI MULTISTRADA V2 / MULTISTRADA V2S Turismo 385   30 DUCATI MONSTER / MONSTER+ Naked 376    La TOP 30 moto+scooter dei modelli pi&ugrave; venduti nel periodo gennaio-aprile 2024    Rank Marca Modello Segmento Totale Gen-Apr 2024   1 HONDA ITALIA SH 125 Scooter 5.771   2 HONDA ITALIA SH 350 Scooter 4.591   3 HONDA ITALIA SH 150 Scooter 4.530   4 KYMCO AGILITY 125 R16 Scooter 3.023   5 HONDA X-ADV 750 Scooter 3.012   6 BENELLI TRK 702 / TRK 702 X Enduro 2.870   7 PIAGGIO LIBERTY 125 ABS Scooter 2.368   8 HONDA ITALIA ADV 350 Scooter 2.224   9 BMW R 1300 GS Enduro 2.146   10 YAMAHA XMAX 300 Scooter 2.083   11 HONDA AFRICA TWIN Enduro 1.923   12 PIAGGIO BEVERLY 300 ABS Scooter 1.881   13 YAMAHA TMAX Scooter 1.773   14 PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 125 Scooter 1.536   15 PIAGGIO VESPA GTS 300 Scooter 1.507   16 KYMCO PEOPLE S 125 Scooter 1.488   17 PIAGGIO BEVERLY 400 Scooter 1.418   18 SYM SYMPHONY 125 Scooter 1.418   19 PIAGGIO MEDLEY 125 Scooter 1.314   20 YAMAHA TRACER 9 Turismo 1.245   21 HONDA FORZA 350 Scooter 1.201   22 DUCATI MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S Enduro 1.196   23 HONDA SH MODE 125 Scooter 1.056   24 HONDA XL 750 TRANSALP Enduro 989   25 KYMCO PEOPLE S 200 Scooter 956   26 YAMAHA TENERE 700 Enduro 941   27 MOTO MORINI X-CAPE Enduro 924   28 YAMAHA MT-07 Naked 911   29 VOGE VALICO 525DSX Enduro 901   30 KAWASAKI Z 900 Naked 857          

Aprile segna sempre l&rsquo;apertura della stagione delle vendite. Quest&rsquo;anno lo fa regalandoci numeri di vendita incredibili. &Egrave; scoppiata la voglia in Italia

Mercato moto aprile: vendite da sogno

        Sta per prendere il via la prima edizione dell'EICMA Riding Fest, evento promosso dall&rsquo;Esposizione Internazionale delle due ruote di Milano in occasione del suo 110&deg; anniversario. La manifestazione si terr&agrave; nel paddock del Misano World Circuit Marco Simoncelli sabato 27 e domenica 28 aprile. L&rsquo;evento, completamente gratuito, dar&agrave; la possibilit&agrave; ai visitatori di provare in prima persona l'Aprilia Tuareg e la Moto Guzzi Stelvio e la nuova MV Agusta Enduro Veloce!  Il sostituto della benzina? Un elemento pi&ugrave; ecologico ed economico! EICMA Riding Feste: le attivit&agrave; in programma I partecipanti avranno l&rsquo;occasione di sperimentare le caratteristiche da off-road della Tuareg e l&rsquo;adattabilit&agrave; al viaggio della Stelvio. I test su strada, accompagnati da guide esperte, si svolgeranno nei paesaggi circostanti l&rsquo;autodromo, mentre le prove fuoristrada saranno condotte lungo un percorso preparato per l'occasione. Nel paddock di Misano, i visitatori potranno incontrare Jacopo Cerutti e Francesco Montanari. Lo staff di Enduro Republic sar&agrave; presente per fornire tutte le informazioni sulle Tuareg Experience. L'ingresso sar&agrave; possibile previa registrazione sul sito eicma.it.  Moto Guzzi Stelvio &Egrave; la on-off pensata per il viaggio avventuroso ed &egrave; l&rsquo;unica della sua classe di cilindrata con la trasmissione ad albero cardanico e con il parabrezza regolabile elettricamente. Stelvio &egrave; spinta dal nuovo motore &ldquo;compact block&rdquo;, bicilindrico a V trasversale di 90&deg; con raffreddamento a liquido e distribuzione a doppio albero a camme in testa, con 4 valvole per cilindro. La potenza massima &egrave; di 115 CV a 8.700 giri/min mentre la coppia massima di 105 Nm a 6.750 giri/min, con l&rsquo;82% disponibile gi&agrave; da 3.500 giri/min. La ciclistica prevede un telaio in tubi d&rsquo;acciaio, cerchi a raggi tubeless da 19&rdquo; all&rsquo;anteriore e 17&rdquo; al posteriore e sospensioni a corsa lunga, per una guida confortevole nei viaggi e divertente nel fuoristrada leggero. Stelvio &egrave; la prima Moto Guzzi disponibile con PFF Rider Assistance Solution. L&rsquo;innovativa piattaforma di assistenza alla guida, che garantisce funzioni che svolgono un ruolo fondamentale sul fronte della sicurezza attiva, &egrave; basata sulla tecnologia radar sviluppata da Piaggio Fast Forward, la societ&agrave; specializzata in robotica, con sede a Boston, fondata nel 2015 dal Gruppo Piaggio. La dotazione elettronica &egrave; completata dall&rsquo;acceleratore elettronico Ride by Wire, dalla piattaforma a sei assi che gestisce al meglio i controlli elettronici per la sicurezza (come l&rsquo;ABS Cornering) e il divertimento. Cinque sono i Riding Mode: Turismo, Pioggia, Strada, Sport e Off-Road che gestiscono gli interventi di freno motore, ABS, traction control e mappe motore. Nella modalit&agrave; Off-Road &egrave; possibile escludere sia l&rsquo;ABS sia in traction control. Grande l&rsquo;offerta di accessori per renderla ideale alle proprie esigenze.  Aprilia Tuareg &Egrave;&nbsp;progettata, sviluppata e costruita per essere la migliore sintesi tra le enduro monocilindriche e le adventure di media cilindrata, due mondi fino ad oggi antitetici. Tuareg alza il livello della guida in fuoristrada tra le moto adventure ma esalta la sua indole da grande viaggiatrice grazie al comportamento impeccabile su asfalto, ai contenuti tecnici premium, alle performance del bicilindrico da 80 CV e in virt&ugrave; del peso ridotto a soli 187 kg a secco. Aprilia Tuareg privilegia la funzionalit&agrave;, eliminando ogni particolare superfluo. La ciclistica &egrave; stata progettata per un utilizzo &ldquo;heavy duty&rdquo;, anche per il fuoristrada impegnativo. Le sospensioni a grandissima escursione sono completamente regolabili, ideali per superare ogni ostacolo in off road, regalando comfort su strada. Il serbatoio da 18 litri &egrave; molto rastremato nella zona di contatto con le gambe; il suo sviluppo verticale permette al carburante di rimanere vicino al baricentro, senza influire nella dinamica di guida.La dotazione elettronica &egrave; di livello, grazie alla suite di controlli elettronici APRC che comprende il traction control, il cruise control, engine brake e mappe motore, tutti personalizzabili. &Egrave; possibile escludere l&rsquo;ABS su entrambi i canali per l&rsquo;utilizzo nel fuoristrada pi&ugrave; impegnativo. Il motore bicilindrico frontemarcia da 660 cc, unit&agrave; di ultima generazione molto compatta e leggera, eroga 80 CV e 70 Nm, il 75% di quest&rsquo;ultima disponibile gi&agrave; a 3000 giri/min, garantendo prontezza al comando del gas fin dai bassi regimi. Ricca la gamma accessori e di abbigliamento dedicata.  SUZUKI V-STROM DAY, AL VIA LE PRENOTAZIONI PER LA QUARTA EDIZIONE       

Sabato 27 e domenica 28 aprile, i visitatori potranno scoprire e testare l'Aprilia Tuareg, la Moto Guzzi Stelvio e la nuova MV Agista Enduro Veloce su circuiti appositi

EICMA Riding Fest, l'evento per testare le moto al Circuito di Misano

        L&rsquo;iconica livrea con la quale Max Biaggi e Shin'ya Nakano portarono al debutto la RSV4 nel mondiale Superbike torna a rivivere grazie ad una serie limitata che la Casa di Noale ha presentato in occasione del round americano del motomondiale. SBK, ESCAMEZ: "HONDA, ULTIMI MA NON PER MOLTO" Edizione limitata ad effetto nostalgia L&rsquo;Aprilia RSV4 ha rappresentato la Casa veneta nel WorldSBK per una decade, a partire dalla stagione del debutto nel 2009 al 2018, ultimo anno in cui furono schierate per tutta la stagione le moto di Noale dal team Milwaukee. In questi dieci anni Aprilia ha lasciato il segno riuscendo a conquistare sette titoli mondiali (tre piloti e quattro costruttori), 44 successi di manche e 102 podi. Quando nel 2008 venne annunciato il ritorno di Aprilia nel mondiale Superbike nessuno si sarebbe immaginato che quella che avrebbe esordito da li a pochi mesi sarebbe stata una delle moto pi&ugrave; vincenti della storia del WorldSBK.  La storia dell'Aprilia in SBK La prima stagione inizi&ograve; con Max Biaggi in grado di salire sul podio gi&agrave; alla seconda gara in Qatar, pista dove un paio d&rsquo;anni prima vinse al debutto tra le derivate di serie, poi nella fase centrale del campionato tanti piazzamenti in top10 ma anche complice il duello al vertice tra Ben Spies e Noriyuki Haga la vittoria sembrava non riuscire ad arrivare. A Donington Max torna sul podio, in seconda posizione mettendosi proprio tra i due rivali al titolo prima che le ostilit&agrave; si spostino a Brno. La pista ceca per la sua conformazione &egrave; sempre stato uno dei terreni di caccia preferiti del corsaro, in Gara1 il pilota romano sfrutta la strada lasciata spianata dalla caduta di Ben Spies per involarsi in solitaria verso il primo successo della Casa di Noale nel WorldSBK con la Aprilia RSV4. Era il 26 luglio del 2009 e oggi Aprilia decide di festeggiare i 15 anni dal primo successo con la RSV4 Factory SE-09 SBK. Di base &egrave; una Aprilia RSV4 Factory a cui la Casa di Noale ha aggiunto di serie il parafango anteriore una coppia di prese d&rsquo;aria per i freni in carbonio. Accanto alla sportiva, Aprilia ha presentato anche la Tuono V4 Factory SE-09 SBK, la hyper-naked che come la SBK Replica si &egrave; tinta degli stessi colori della moto con cui Max Biaggi ha conquistato il primo successo nel mondiale Superbike.  Aprilia quanto manchi Quello &egrave; stato solo il primo di tanti successi, sia per Max che per la Casa di Noale. Biaggi infatti nella stagione successiva con la RSV4, questa volta con un&rsquo;altra iconica livrea quella della compagnia aerea di bandiera italiana, conquister&agrave; dieci successi di manche ed il suo primo titolo mondiale SBK. Max Biaggi si ripeter&agrave; due anni pi&ugrave; tardi mentre nel 2014 a centrare il terzo titolo piloti per la Casa di Noale fu Sylvain Guintoli. Ai tre titoli mondiali piloti, Aprilia ha sommato anche quattro costruttori, il primo nel 2010 aggiungendo poi il tris consecutivo tra il 2012 e il 2014. Negli ultimi anni Aprilia ha smesso di produrre la RSV4 1000 passando all&rsquo;attuale RSV4 1100 Factory che per&ograve; non pu&ograve; partecipare al WorldSBK (parteciper&agrave; invece alla classe STK del FIM Endurance World Championship grazie alla collaborazione tra il Team Aviobike e Revo-Nuova M2 Racing). L&rsquo;edizione limitata presentata da Aprilia ad Austin fa salire il rimpianto di molti appassionati che non possono pi&ugrave; sostenere la Casa di Noale nel WorldSBK, sperando che in futuro i regolamenti consentano alla Casa veneta il ritorno in uno dei campionati dove pi&ugrave; ha fatto storia.  SBK, PETRUCCI: "UNA DELLE CADUTE PI&Ugrave; SPAVENTOSE DELLA MIA VITA"       

Ad Austin la casa di Noale ha presentato una nuova edizione limitata della propria superbike per celebrare i 15 anni dalla prima vittoria nel mondiale delle derivate di serie

Aprilia, RSV4 e Tuono V4: presentata la nuova livrea speciale SE-09 SBK

        Le promozioni fioccano in questo periodo primaverile. A lanciarne una nuova &egrave; KTM, denominata &ldquo;Take It Easy&rdquo;, realizzata in collaborazione con KTM Finance. Grazie a questa nuova offerta fino al 30 aprile 2024 si potranno acquistare alcuni modelli della gamma Duke, RC e Adventure versando il 50% del prezzo della moto, per poi saldarla dopo due anni. Offerta: come funziona? In sostanza, dopo aver comprato la KTM versando l'anticipo come sopra riportato, e trascorsi 23 mesi, se la si vuole tenere, si dovr&agrave; versare una maxi-rata finale pari al Valore Futuro Garantito stabilito dal Concessionario KTM al momento dell&rsquo;acquisto. Diversamente, la si potr&agrave; restituire o sostituire con un nuovo modello. Un esempio facile: per chi ama le naked, con la promozione si pu&ograve; prendere la KTM 125 Duke 2024 con un anticipo di 2.965 euro e dopo 23 mesi versare la maxi-rata finale di 2.865 euro1. Salendo di cilindrata, si pu&agrave; acquistare la KTM 890 Duke GP 2023 con un anticipo di 6.195 euro, per poi versare dopo 23 mesi la maxi-rata finale di 5.995 euro. Per chi ama la MotoGP, invece, potrebbe fare al caso suo la KTM RC 390 2024 con un anticipo di 3.765 euro e la maxi-rata finale di 3.665 euro. In ultimo, per chi vuole andare oltre l'asfalto, si pu&ograve; comprare la KTM 790 Adventure 2024 con un anticipo di 6.190 euro e dopo 23 mesi versare la maxi-rata finale di 5.990 euro. KTM LANCIA LA NUOVA GAMMA SX 2025       

L'offerta &egrave; valida su alcuni modelli della gamma Duke, RC e Adventure

KTM lancia la promo “Take It Easy”: paghi oggi la metà, e fra due anni il resto!

        Come ogni anno, tornano puntuali gli Aprilia e Moto Guzzi Days, eventi dedicati ai motociclisti per vedere da vicino e testare i modelli dei due Marchi. L&rsquo;appuntamento pi&ugrave; importante &egrave; sabato 20 aprile, con l&rsquo;apertura straordinaria di tutti i concessionari aderenti. Una giornata speciale per immergersi nell&rsquo;universo Aprilia e Moto Guzzi, dai nuovi modelli appena presentati agli accessori originali. Aprilia Days 2024  Agli Aprilia Days ampio spazio alla pi&ugrave; recente creazione della famiglia RS, si tratta della nuova Aprilia RS 457 (anche per i possessori di patente A2). Una vera sportiva al prezzo di 7.199 euro f.c. Per tutto il mese di aprile, grazie alla speciale formula con Valore Futuro Garantito DreamRide Now, &egrave; acquistabile tramite comode mini-rate da 99 euro al mese.La Casa di Noale offre inoltre promozioni, valide per tutto aprile, su Aprilia Tuareg: nelle tre nuove colorazioni 2024 (Dakar Podium, Atreides Black e Canyon Sand), l&rsquo;adventure bicilindrica vincitrice della Africa Eco Race &egrave; proposta con 1.000 euro di vantaggi. Altri vantaggi fino a 700 euro, oltre a convenienti soluzioni finanziarie dedicate grazie ai servizi DreamRide, sono disponibili anche sugli altri modelli della gamma 660, RS e Tuono, e sulla gamma 125 (RS, Tuono, RS e SX). Moto Guzzi Days 2024  Grande protagonista dei Moto Guzzi Days 2024 &egrave; la nuova Moto Guzzi Stelvio, a disposizione per i test ride. L&rsquo;on-off della Casa dell&rsquo;Aquila, nata sulla pi&ugrave; evoluta base tecnica Moto Guzzi, &egrave; offerta per tutto il mese di aprile con la speciale formula con Valore Futuro Garantito DreamRide Now, con rate da 149 euro al mese. Moto Guzzi Stelvio &egrave; proposta al prezzo di 16.499 euro, f.c., mentre la versione dotata della piattaforma di assistenza alla guida PFF Rider Assistance Solution &egrave; in vendita a 17.299 euro, f.c. Ma ci sono anche i modelli della nuova gamma V85, disponibile per i test ride nelle versioni V85 Strada, V85 TT e V85 TT Travel. Per tutto il mese di aprile vantaggi fino a 1.000 euro e soluzioni di finanziamento dedicate anche sulla roadster V100 Mandello e sulla gamma V7. MOTO GUZZI: ARRIVA LA SESTA EDIZIONE DEL FAST ENDURANCE       

Per tutto il mese promozioni e offerte sui modelli delle due Case. Il 20 aprile apertura straordinaria di tutti i concessionari aderenti

Aprilia e Moto Guzzi Days 2024: porte aperte ad aprile

        Il mese di Aprile si preannuncia ricco di appuntamenti motociclistici, tanto da creare l'imbarazzo della scelta. Mostre raduni, motocavalcate, feste, sagre. Di tutto e di pi&ugrave;! Indice:  Motoraduni ed eventi dal 1 al 15 aprile Motoraduni ed eventi dal 16 al 30 aprile (pag.2)  Memorial Mario Bertozzi "Pioz&rdquo;: luned&igrave; 1 Aprile Rievocazione storica nel circuito cittadino di Misano Adriatico, con esposizione di moto d&rsquo;epoca e mercatino. &Egrave; la proposta del Moto Club Misano, in programma luned&igrave; 1 aprile per ricordare la memoria di uno dei fondatori del sodalizio misanese. Dalle ore 8 alle 12, registrazioni piloti e moto, e apertura del circuito cittadino. La sfilata rievocativa &egrave; divisa in categorie e si terr&agrave; tra le ore 10-12 e le ore 14-17:30. Premiazioni e riconoscimenti alle ore 18. Per maggiori info consulare l'articolo completo. Mostra Scambio C.A.M.E.R. 2024: dal 5 al 7 Aprile &Egrave; la mostra dedicata agli appassionati di moto e auto d&rsquo;epoca, ricambi, accessori, documenti, modellini, libri e riviste. Si svolger&agrave; dal 5 al 7 aprile negli spazi espositivi della Fiera Millenaria Gonzaga (Mantova), a 35 km da Reggio Emilia. 120.000 m2 suddivisi in padiglioni coperti e spazi all&rsquo;aperto, che ospiteranno 1.400 espositori provenienti da tutta Europa. Sono previsti raduni, sfilate, concorsi, mostre tematiche e aree espositive dedicate ai bimbi con modellini e giochi vintage. Orario: venerd&igrave; 5 ore 10-18; sabato 6 ore 8-19:45; domenica 7 ore 8-15. Per maggiori info consulare l'articolo completo. Raduno a Castelfiorentino (Firenze): sabato e&nbsp;domenica 6-7 Aprile L'appuntamento storico del comune toscano alle porte di Firenze arriva alla 38&deg; edizione del Motoraduno Nazionale &ldquo;Citt&agrave; di Castelfiorentino&rdquo;. Oltre al giro turistico nella campagna Toscana, i partecipanti possono usufruire di pranzi e cene a prezzi convezionati presso ristoranti della zone. Per maggiori info consulare l'articolo completo. 53&deg; Bergamonti Day: domenica 7 Aprile Gussola (Cremona) ospiter&agrave;, domenica 7 aprile, il motoraduno organizzato dal Moto Club A. Bergamonti dedicato ad Angelo Bergamonti, il pilota motociclistico scomparso sul circuito di Riccione, durante una gara della Temporada Romagnola, la serie di gare motociclistiche primaverili che tra il 1945 e il 1971 vennero disputate sui circuiti cittadini della riviera ed entroterra romagnoli, in sella a una MV Agusta. Il ritrovo &egrave; in piazza alle ore 9 e la partenza &egrave; prevista alle&nbsp;ore 11; ore 12:30 benedizione al monumento dedicato al pilota lombardo; ore 13, giro sul circuito di Cremona. Per maggiori info consulare l'articolo completo. Sardegna Gran Tour: da gioved&igrave; a domenica 11-14 Aprile Sardegna Gran Tour &egrave; un evento turistico sportivo di tipo Adventouring che si svolge in tre tappe. Ci sono due tipi di percorso tra cui poter scegliere, uno 70% fuoristrada e 30% asfalto e l'altro completamente asfalto, alla scoperta della Sardegna. C'&egrave; infine un'altra modalit&agrave;, il Way Point Trophy, ovvero una nuova formula che premia le capacit&agrave; di orientamento dei piloti, senza il vincolo del tempo.Appuntamento alle ore 18 di gioved&igrave; 11 aprile al porto di Genova per l'imbarco. Per maggiori info consulare l'articolo completo. 31&deg; Riding Season: sabato 13 Aprile A Milano, la stagione motociclistica si apre ogni anno con il raduno organizzato dagli Hells Angels MC Milano. Ritrovo a Segrate, la cittadina che si affaccia sull&rsquo;idroscalo, alle porte della metropoli lombarda, il 13 aprile, alle ore 10, dove sono previsti il bike show, numerosi stand di moto custom e ristoro. Ingresso libero e gratuito. Per maggiori info consulare l'articolo completo. Mostra Scambio Treviglio: sabato e domenica 13-14 Aprile Alla fiera di Treviglio, la seconda citt&agrave; per grandezza della provincia di Bergamo, si terr&agrave; il 13 e 14 aprile la prima edizione della mostra scambio di veicoli d&rsquo;epoca. Organizzata dall&rsquo;associazione Auto Moto Anni &lsquo;70 di Busto Arsizio (Varese) in uno spazio espositivo di 14.000 metri quadrati di cui 1800 coperti, propone una vasta esposizione di auto, moto, biciclette d&rsquo;epoca e non solo, ricambi, giocattoli e oggettistica vintage. Raggiungibile in treno (stazione ferroviaria davanti alla fiera). Ingresso 5 euro (gratuito per minori di 12 anni). Orario: sabato 13, ore 8:30-18; domenica 14 ore 8:30-17. Per maggiori info consulare l'articolo completo. 13&deg; Motocavalcata delle Terre Nere: domenica 14 Aprile Organizzata dal Moto Club 6 Cilindri, si svolger&agrave; domenica 14 aprile a Sant&rsquo;Agata di Puglia (Foggia), il caratteristico borgo dei Monti Dauni, a 975 metri di altitudine, soprannominato la Loggia delle Puglie per il vasto panorama che si ammira dalla piazza principale fino alla Campania e alla Basilicata. Si terr&agrave; su un percorso di 90 km circa, di difficolt&agrave; media (elevata in caso di pioggia). Ore 7, apertura paddock in viale San Rocco per iscrizioni e colazione;Ore 9 briefing quindi partenza da piazza Tony Santagata; Ore 18 chiusura paddock. Obbligatorio certificato medico sportivo per attivit&agrave; non agonistica. Quota: 30 euro. Per maggiori info consulare l'articolo completo. Di seguito la lista dei motoraduni e degli eventi nella seconda parte del mese d'aprile con i relativi approfondimenti. &nbsp; Di seguito la lista dei motoraduni e degli eventi nella seconda parte del mese d'aprile con i relativi approfondimenti. World Vespa Days 2024 a Pontedera: da gioved&igrave; 18 a domenica 21 aprile  Conto alla rovescia per&nbsp;l&rsquo;edizione 2024 di World Vespa Days, l&rsquo;annuale&nbsp;raduno dei Vespa Club nazionali di tutto il mondo, che quest&rsquo;anno si tiene&nbsp;dal 18 al 21 aprile a Pontedera, la citt&agrave; dove&nbsp;Vespa&nbsp;&egrave; nata ed &egrave; prodotta ininterrottamente dal 1946. Un&rsquo;edizione che promette presenze da record. Numeri alla mano, ci saranno&nbsp;8.000 vespisti in rappresentanza di 54 nazioni, oltre 660 Vespa Club dei cinque continenti&nbsp;che in soli cinque giorni si sono iscritti all&rsquo;evento, 3.000 di questi nella prima ora di apertura delle iscrizioni. Per maggiori info consulare l'articolo completo.           Alto Adriatico Motori D'Epoca 2024: da venerd&igrave; 19 a domenica 21 La seconda edizione della manifestazione dedicata ai veicoli d&rsquo;epoca aprir&agrave; i battenti dal 19 al 21 aprile a Pordenone Fiere, in contemporanea con la fiera del radioamatore Hi-Fi Car. Concessionari, saloni e privati esporranno e venderanno i loro mezzi storici. I Club daranno l&rsquo;opportunit&agrave; al pubblico di conoscere le comunit&agrave; che preservano il patrimonio storico motoristico. Rivenditori, officine e negozi specializzati offriranno ci&ograve; che serve per restaurare, mantenere o personalizzare i veicoli d&rsquo;epoca. In programma, mostre sui trasporti storici compresi i mezzi militari e delle forze dell&rsquo;ordine; workshop con esperti e professionisti per apprendere nuove tecniche di restauro e conoscere i vari aspetti del collezionismo e della conservazione. Orario: venerd&igrave; 19 e sabato 20, ore 10-19; domenica 21, ore 9-18. Per maggiori info consulare l'articolo completo. Swap Meet Vidor: sabato 20 e domenica 21 La&nbsp;mostra scambio Harley-Davidson&nbsp;organizzata dal gruppo Loud Pipes and Wind Riders, si terr&agrave;&nbsp;il 20 e 21 aprile a Vidor (Treviso),&nbsp;nel cuore della Marca Trevigiana.Permetter&agrave; ai proprietari delle moto di Milwaukee di&nbsp;vendere o barattare pezzi di ricambio e accessori.&nbsp;Ampi spazi espositivi al coperto e parcheggi gratuiti ospiteranno i visitatori che troveranno ad accoglierli uno stand enogastronomico e musica dal vivo nella serata di sabato. La manifestazione si svolger&agrave; in qualsiasi condizione meteo. Per maggiori info consulare l'articolo completo. KTM partecipa agli HAT Adventourfest 2024: sabato 20 e domenica 21  Gli&nbsp;HAT Adventourfest, eventi creati dalla Over2000riders di Corrado Capra e Nicola Poggio, tornano anche quest'anno, con l'obiettivo solito di far incontrare il pubblico e le aziende leader di settore in un contesto dove le due principali regole sono passione e divertimento.KTM&nbsp;parteciper&agrave; all'edizione, con il primo appuntamento a&nbsp;Bobbio&nbsp;che sar&agrave;&nbsp;dal 20 al 21 aprile&nbsp;e il secondo a&nbsp;Sestriere&nbsp;in estate, quindi&nbsp;dal 29 al 30 giugno.      Per maggiori info consulare l'articolo completo.     Dalle Colline al Mare - Primavera 2024: gioved&igrave; 25 aprile  Il&nbsp;Free Biker Tuscany&nbsp;propone per&nbsp;gioved&igrave; 25 aprile 2024&nbsp;la XII edizione del&nbsp;raduno Dalle colline al mare, che si svolger&agrave; ad&nbsp;Antignano&nbsp;(Livorno), l&rsquo;antico insediamento rurale di origine romana.Ore 9:30, ritrovo; ore 10 partenza per il tour sulla costa livornese, attraverso suggestive&nbsp;strade di campagna, con panorami mozzafiato. Sono previste soste nelle principali localit&agrave; e in alcuni punti panoramici come il lago di Santa Luce.Partecipazione libera e gratuita. Per maggiori info consulare l'articolo completo.  La Festa De Mutor: gioved&igrave; 25 aprile A&nbsp;San Giovanni In Galilea, la piccola frazione medievale di Borghi (Forl&igrave;-Cesena), definito il &ldquo;balcone della Romagna&rdquo; per la vista dagli Appennini al mare Adriatico, va in scena&nbsp;gioved&igrave; 25 aprile 2024 il raduno organizzato dalla Proloco Borghi, che premier&agrave; i tre motoclub pi&ugrave; numerosi, il conducente pi&ugrave; anziano, il pi&ugrave; giovane e quello proveniente da pi&ugrave; lontano, e la moto pi&ugrave; datata.  Al termine delle premiazioni, verr&agrave; eletta miss &ldquo;Festa de mutor&rdquo;. Ore 8:30 iscrizioni, ore 11 premiazioni, ore 11:30 giro turistico con aperitivo, quindi, pranzo allo stand proloco. Iscrizioni: 12 euro. Per maggiori info consulare l'articolo completo. Meet &amp; Share: da gioved&igrave; 25 a domenica 28  Si svolger&agrave; in un&nbsp;agriturismo&nbsp;immerso nello scenario incantato dei Monti Sibillini,&nbsp;il raduno organizzato dal gruppo Moto Travellers Summit dal 25 al 28 aprile&nbsp;a&nbsp;Preci&nbsp;(Perugia). Un incontro informale tra turismo, racconti di viaggi, workshop e convivialit&agrave;.           I motociclisti che intendono proporre i loro racconti di viaggio e/o le loro clip potranno prenotare uno spazio espositivo per 30 minuti. Sar&agrave; disponibile il nuovo modello Royal Enfield Himalayan 452 per un test ride. Per maggiori info consulare l'articolo completo. Motovacanza di Primavera: da gioved&igrave; 25 a domenica 28  &Egrave; organizzata dal Moto Club Le Manette a Grottammare&nbsp;(Ascoli Piceno), il borgo definito&nbsp;&ldquo;la perla dell&rsquo;Adriatico&rdquo;, dal 25 al 28 aprile.Gioved&igrave; 25, ore 8:30 partenza&nbsp;per Valdarno, Passignano sul Trasimeno, Perugia, Assisi e Foligno dove si prender&agrave; la via del vecchio valico di montagna per raggiungere il picco della frazione Colfiorito; nel pomeriggio si raggiunger&agrave; Civitanova Marche.Venerd&igrave; 26,&nbsp;tour nell&rsquo;entroterra dei Monti Sibillini con soste al Santuario di Madonna del Lambro a Montefortino, Acquasanta Terme e Ascoli Piceno per la visita alle bellezze artistiche del capoluogo. Ritorno a Grottammare per visita al castello.Sabato 27, tour nella provincia di Teramo e de l&rsquo;Aquila, Prati di Tivo alle pendici del Gran Sasso, il lago di Campotosto e Amatrice quindi rientro nelle Marche passando per Offida. Per maggiori info consulare l'articolo completo.  40&deg; Motoraduno &amp; Meeting Moto Guzzi: da venerd&igrave; 26 a domenica 28 Organizzato dai Moto Club Aquile Millenarie Guzzi e Moto Guzzi World, si terr&agrave; dal 26 al 28 aprile a San Benedetto del Tronto (Ascoli Piceno), capoluogo della Riviera delle Palme. Il mare, la bellezza del territorio e l&rsquo;enogastronomia locale accoglieranno i partecipanti per celebrare il quarantesimo anniversario di questo raduno con tre giornate indimenticabili. Sono previsti tour in moto nei luoghi pi&ugrave; caratteristici della provincia e serate con musica dal vivo. Transappenninica Endurance 50cc: sabato 27 aprile &Egrave; una manifestazione non agonistica cui possono partecipare scooter o ciclomotori omologati 50 cc, 2 tempi o 4 tempi, in regola con il Codice della strada (guarda qui le nuove regole). Organizzata dall&rsquo;associazione&nbsp;Synergy, si svolger&agrave;&nbsp;sabato 27 aprile,&nbsp;partir&agrave; da Gropparello (Piacenza) e percorrer&agrave; la Val Trebbia, la Val D&rsquo;Aveto e la costa ligure, attraverser&agrave; l&rsquo;Appennino dell&rsquo;entroterra ligure fino a Borgo Val di Taro, in terra Parmense, al Bacino di Mignano e a Castell&rsquo;Arquato.Il tracciato prevede dislivelli ed escursioni termiche. Possibilit&agrave; di&nbsp;visita del castello&nbsp;di Gropparello, all&rsquo;area archeologica di Veleia Romana,&nbsp; Castell&rsquo;Arquato e al museo del Piacenziano.Massimo 100 partecipanti. Per maggiori info consulare l'articolo completo.  Moto Incontro del Sic: sabato 27 aprile e domenica 28 Sar&agrave; donato alla&nbsp;Fondazione Marco Simocelli&nbsp;il ricavato del raduno organizzato dal&nbsp;Moto Club Misano Adriatico&nbsp;il 27 e 28 aprile&nbsp;e&nbsp;dedicato alla memoria di Marco Simoncelli, il pilota e campione della classe 250, morto in un incidente sul circuito di Sepang durante il Gran Premio di Malesia nell&rsquo;ottobre 2011.&Egrave; prevista la parata delle moto fino a Coriano.Info: www.motoclubmisano.it, info@motoclubmisano.it, 335-5498984. Per maggiori info consulare l'articolo completo.                 

Tornano le belle giornate e finalmente abbiamo pi&ugrave; opportunit&agrave; di uscire in moto. Ecco una lista di "scuse" per farsi due curve

Motoraduni ed eventi di Aprile

        Rievocazione storica nel circuito cittadino di Misano Adriatico, con esposizione di moto d&rsquo;epoca e mercatino. &Egrave; la proposta del Moto Club Misano, in programma luned&igrave; 1 aprile per ricordare la memoria di uno dei fondatori del sodalizio misanese. Dalle ore 8 alle 12, registrazioni piloti e moto, e apertura del circuito cittadino. La sfilata rievocativa &egrave; divisa in categorie e si terr&agrave; tra le ore 10-12 e le ore 14-17:30. Premiazioni e riconoscimenti alle ore 18. Info: www.motoclubmisano.it, info-motoclubmisano@gmail.com. TORNA LA TRIUMPH ADVENTURE EXPERIENCE ITALIA: TUTTE LE INFORMAZIONI Memorial Mario Bertozzi "Pioz": il programma Il Moto Club Misano ha organizzato una sfilata rievocativa, affiancata da un'esposizione di moto d'epoca: 8.00 - 10.00: Registrazione dei piloti e delle moto. Un momento di attesa carico di emozioni e di aspettative. 10.00 - 12.00: Apertura del circuito cittadino, il palcoscenico perfetto per la sfilata rievocativa suddivisa per categorie. Ogni motocicletta un pezzo di storia, ogni pilota un custode di tradizioni. 12.00 - 14.00: Una pausa per rifocillarsi e condividere le passioni intorno a un tavolo imbandito. 14.00: Il brivido della sfilata dei campioni, un momento clou che incendier&agrave; i cuori degli appassionati. 14.30 - 17.30: La sfilata rievocativa riprende il suo corso, riempiendo le strade di Misano Adriatico con la bellezza senza tempo delle moto d'epoca. 18.00: Premiazioni e riconoscimenti, il culmine di una giornata indimenticabile. Come partecipare all'evento Per partecipare &egrave; necessario iscriversi entro il 25 marzo 2024. Le iscrizioni saranno possibili attraverso il modulo online sul sito www.motoclubmisano.it oppure direttamente al gazebo del Moto Club Misano entro le ore 10.00 del 1 aprile stesso. "ENDURO 051", LE LEGGENDE DELLA DAKAR CELEBRANO I 2000 ISCRITTI       

Il 1 aprile, a Misano sar&agrave; una giornata ricca emozioni e ricordi, che vedr&agrave; sfilate e premiazioni

Memorial Mario Bertozzi "Pioz"

        &Egrave; la mostra dedicata agli appassionati di moto e auto d&rsquo;epoca, ricambi, accessori, documenti, modellini, libri e riviste. Si svolger&agrave; dal 5 al 7 aprile negli spazi espositivi della Fiera Millenaria Gonzaga (Mantova), a 35 km da Reggio Emilia. 120.000 metri quadrati suddivisi in padiglioni coperti e spazi all&rsquo;aperto, che ospiteranno 1.400 espositori provenienti da tutta Europa. Sono previsti raduni, sfilate, concorsi, mostre tematiche e aree espositive dedicate ai bimbi con modellini e giochi vintage. Orario: venerd&igrave; 5 ore 10-18; sabato 6 ore 8-19:45; domenica 7 ore 8-15. Info: 037658098, 0376528153, info@fieramillenaria.it, www.camerclub.it/mostra-scambio. La storia dell'evento La Mostra Scambio organizzata dal C.A.M.E.R. (Club Auto Moto Epoca Reggiano) &egrave; una vera istituzione nel panorama degli eventi dedicati alle auto e moto d'epoca in Italia. Nata nel lontano 1981, questa manifestazione ha attraversato quattro decenni, diventando il punto di riferimento nazionale e internazionale per gli appassionati del settore. Fin dalla sua prima edizione, tenutasi il 5 aprile 1981, la Mostra Scambio ha catalizzato l'attenzione degli amanti delle quattro e due ruote d'epoca, offrendo una vetrina unica per accessori, ricambi e veicoli che hanno fatto la storia dell'automobilismo e del motociclismo. Per 40 anni, la sede storica di questa affascinante rassegna &egrave; stata a Reggio Emilia, ma dal 2022 ha cambiato location, trasferendosi presso l'ente fiera Millenaria di Gonzaga (MN). Questo nuovo scenario offre un contesto ancora pi&ugrave; ampio e accogliente per accogliere gli appassionati provenienti da ogni parte del mondo. Le date: Venerd&igrave; 5 Aprile | 10.00 &ndash; 18.00 Sabato 6 Aprile | 8.00 &ndash; 19.45 Domenica 7 Aprile | 8.00 &ndash; 15.00 Ma la Mostra Scambio &egrave; solo una delle molte iniziative messe in campo dal C.A.M.E.R., un club che vanta oltre 2.500 soci uniti dalla passione per le auto e moto d'epoca. Fondata nel lontano 1976, questa associazione reggiana si &egrave; distinta per la sua dedizione alla conservazione e diffusione della cultura motoristica storica. Oltre alla Mostra Scambio, il C.A.M.E.R. ha organizzato nel corso degli anni numerosi raduni e tour per auto e moto d'epoca, contribuendo cos&igrave; a preservare il patrimonio storico del settore e a far rivivere l'atmosfera d'altri tempi su strade e piste di tutto il territorio. TORNA LA TRIUMPH ADVENTURE EXPERIENCE ITALIA: TUTTE LE INFORMAZIONI       

Quest'anno, dal 5 al 7 aprile, la Fiera Millenaria Gonzaga accoglier&agrave; 1.400 espositori provenienti da ogni angolo d'Europa

Mostra Scambio C.A.M.E.R. 2024

        &ldquo;I giovani non vogliono pi&ugrave; la moto&rdquo;, &ldquo;Non ci sono pi&ugrave; moto per i giovani&rdquo;&hellip;Quante volte abbiamo sentito frasi del genere? Ovviamente nascondono un fondo di verit&agrave;, ma se guardiamo i numeri e l&rsquo;andamento del mercato, in realt&agrave; ai ragazzi di oggi, nonostante tutto, la moto piace ancora. Le moto si vendono, sia i 125 sia le 3-4-500 cc con potenza entro i fatidici 35 kW - 48 CV (limite della A2, la patente dai 18 ai 24 anni). Aprilia in questo particolare segmento in effetti mancava, ma da oggi non pi&ugrave;: arriva la RS 457, una sportiva vera, progettata e ingegnerizzata totalmente in Italia. Anzi, totalmente a Noale. L&rsquo;abbiamo messa alla frusta nel circuito di Modena e vi raccontiamo come se l&rsquo;&egrave; cavata in questo #SottoEsame. Indice:  APRILIA RS 457: DESIGN APRILIA RS 457: CONTENUTI TECNICI E DOTAZIONE APRILIA RS 457: COMFORT ED ERGONOMIA APRILIA RS 457: PIACERE DI GUIDA APRILIA RS 457: RAPPORTO QUALIT&Agrave;/PREZZO APRILIA RS 457: CONCLUSIONI   APRILIA RS 457: DESIGN Come molte altre sportive, anche l&rsquo;Aprilia RS 457 &egrave; figlia del vento. La carena e le superfici sfaccettate sono il frutto di complesse analisi in galleria del vento e seguono la funzione. Quale? Quella di deviare il pi&ugrave; possibile l&rsquo;aria dal corpo del pilota, riducendo da una parte l&rsquo;affaticamento, dall&rsquo;altra la resistenza aerodinamica (nonostante i soli 48 CV, raggiunge i 190 km/h di GPS). Attira gli sguardi e non fa l&rsquo;effetto &ldquo;motoretta&rdquo;, come a volte succede per questo genere di moto. Tra l&rsquo;altro &egrave; bella perch&eacute; &egrave; stata progettata per essere leggera. Per esempio la piastra di sterzo ha diverse asole per essere pi&ugrave; leggera possibile. &Egrave; bella perch&eacute; sportiva. VOTO 9  APRILIA RS 457: CONTENUTI TECNICI E DOTAZIONE In Aprilia ci tengono a produrre moto che funzionino come si deve, nulla &egrave; lasciato al caso. E anche con la RS 457 ovviamente hanno voluto distinguersi dalla massa. &Egrave; una moto sviluppata partendo dai limiti: 48 CV per 175 kg col pieno infatti &egrave; il rapporto minimo, per le A2, e guardacaso sono proprio i suoi numeri. Come a dire, meglio di cos&igrave; non si pu&ograve;. Di fatto &egrave; una piccola RS 660, ma in verit&agrave; tutto &egrave; su misura per lei. A cominciare dal motore. Bicilindrico parallelo con fasatura a 270&deg; (come la 660), ha una cilindrata di 457 cc ed eroga 48 CV a 9.400 giri e 43 Nm (di cui l&rsquo;80% gi&agrave; disponibile a 3.000 giri). &Egrave; tutto nuovo, pesa 6 kg meno del bicilindrico 660 e ha misure caratteristiche pressoch&eacute; quadre, 69 mm di alesaggio e 61,1 mm di corsa, per favorire l&rsquo;erogazione ai medi regimi. Ed &egrave; anche facile immaginarlo su altri generi di moto&hellip;come sulla 660, &egrave; elemento portante della ciclistica, composta anche in questo caso da un telaio doppio trave in alluminio, leggero (circa 7 kg) e di fatto unico nel segmento delle A2 (che sfruttano solitamente telai in tubi di acciaio). Si aggancia al motore nella parte superiore, mentre il forcellone (in acciaio, ma dalle pareti particolarmente sottili, solo 1,5 mm) &egrave; collegato nella parte posteriore. La ciclistica fa affidamento a una forcella USD di 41 mm con 120 mm di corsa, regolabile nel precarico; proprio come il monoammortizzatore, che &egrave; agganciato al forcellone direttamente, senza leveraggi. Davanti c&rsquo;&egrave; un solo disco di 320 mm, per ridurre al minimo le masse non sospese. Altro motivo di vanto per la 457 &egrave; l&rsquo;elettronica, davvero completa per la sua categoria. Di serie infatti sono offerte tre mappe motore (grazie al Ride-by-Wire) e un controllo di trazione a tre livelli, oltre all&rsquo;ABS su due livelli con controllo del sollevamento della ruota posteriore (sul livello 1 &egrave; attivo solo sull&rsquo;anteriore). Optional il quickshifter up&amp;down, consigliatissimo. VOTO 9  APRILIA RS 457: COMFORT ED ERGONOMIA Un po&rsquo; come la 660, anche la RS 457 &egrave; stata pensata come sportiva stradale; in effetti, i semimanubri non sono troppo spioventi e dunque non sovraccaricano i polsi dopo pochi chilometri. &Egrave; anche sorprendentemente abitabile: io sono alto 1,92, eppure riesco abbastanza facilmente ad accucciarmi dietro al cupolino (un po&rsquo; striminzito, forse). Questo perch&eacute; le gambe non sono troppo rannicchiate e c&rsquo;&egrave; sufficiente spazio per muoversi agilmente, soprattutto nella guida in pista. L&rsquo;altezza sella &egrave; contenuta, 800 mm, e permette a tutti di toccare bene con i piedi a terra. VOTO 7,5  APRILIA RS 457: PIACERE DI GUIDA Lo dico subito: moto come l&rsquo;Aprilia RS 457 sono un toccasana. Sono perfette per chi si approccia alla pista, ma anche per chi cerca una sportiva efficace nelle piste medio-lente. &Egrave; perfetta, perch&eacute; &egrave; innanzitutto una moto che ti mette a tuo agio. Sali in sella, metti due marce e hai gi&agrave; capito come guidarla. Ha un&rsquo;ergonomia che ti agevola, negli spostamenti del corpo. Ha un motore dolce, quasi elettrico nell&rsquo;erogazione. Possiede freni che attaccano morbidi e che non spaventano nemmeno il neo-patentato. Modena &egrave; un tracciato che ti porta a stare sempre piegato, con un rettlineo relativamente breve, ed &egrave; il suo habitat naturale. &Egrave; una moto che ti parla, con un avantreno comunicativo ed estremamente agile. Non &egrave; un caso che gli uomini di Noale abbiano optato per uno pneumatico anteriore 110/70 (invece del classico 120/70). Le traiettorie basta immaginarle, perch&eacute; la 457 curva con un dito. Leggerissima nei cambi di direzione, accetta di buon grado anche le staccate a moto piegata. Forse la taratura delle sospensioni di serie &egrave; un po&rsquo; sfrenata, soprattutto la forcella, ma con un paio di giri di precarico si aumenta la stabilit&agrave;, soprattutto in frenata. Frenata che forse &egrave; l&rsquo;unico vero limite, non tanto per la potenza in s&eacute; (abbiamo utilizzato delle pastiglie pi&ugrave; performanti di quelle di serie, ma pur sempre stradali), quanto per l&rsquo;attacco della pompa: i primi centimetri di corsa non producono grandi effetti. In realt&agrave;, per&ograve;, questo ti obbliga a impegnarti a guidarla per come dev&rsquo;essere guidata, ovvero cercando la scorrevolezza. &Egrave; questo il segreto di moto come la 457, la scorrevolezza a centro curva. Devi sacrificare in parte la frenata per aprire il gas il prima possibile. E a proposito di motore, che gusto! Il bicilindrico di Noale non ha un&rsquo;indole da supersportiva, nel senso che esprime il meglio di s&eacute; ai medi regimi. Ma l&igrave;, tra i 5 e i 9.000 giri, offre una spinta briosa, che non annoia nemmeno il motociclista esperto. Il nuovo riferimento? Forse. &Egrave; un livello di potenza che comunque non emoziona, ma che ti permette di concentrarti a guidare bene, a provare a frenare un po&rsquo; pi&ugrave; tardi, a trovare la traiettoria migliore. Molla sti freni e accelera, dannazione! Sembra urlartelo ogni volta che esci dalle curve. Ottimo il quickshifter, rapido e preciso (anche se non accetta le scalate troppo aggressive in zona limitatore), e anche il resto dell&rsquo;elettronica lavora a dovere. Negli ultimi turni con gomma posteriore finita, il controllo di trazione in effetti &egrave; intervenuto parecchio, anche sul livello 1, in modo piuttosto conservativo. Predilige la sicurezza alla performance, ma &egrave; giusto che sia cos&igrave;. VOTO 9  APRILIA RS 457: RAPPORTO QUALIT&Agrave;/PREZZO Con questi contenuti, il prezzo della Aprilia RS 457 &egrave; a dir poco ragionevole: 7.199 euro, con possibilit&agrave; di equipiaggiarla con diversi pacchetti accessori, sportivi oppure turistici. VOTO 8,5  APRILIA RS 457: CONCLUSIONI Con questa nuova sportiva, Aprilia ha probabilmente alzato l&rsquo;asticella del segmento. Perch&eacute; &egrave; una vera moto, non una motoretta, completa di tutto ci&ograve; che una moto moderna deve avere al giorno d&rsquo;oggi. Un motore ricco di coppia, un&rsquo;elettronica sofisticata e una linea curata. Se poi il prezzo &egrave; giusto, la ricetta per il successo &egrave; bella che servita. VOTO FINALE 8,6        

Affilata ed efficace, aggredisce con forza il segmento delle sportive per le patenti A2. L&rsquo;abbiamo provata in pista e le abbiamo dato i voti

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