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BMW F 900 GS 2024: Come Cambia
Sale la cilindrata, sale la potenza e diminuisce il peso. Ma non solo, è più aggressiva e ispirata all'off-road. Che differenze ha rispetto alla F 850 GS?
Michele Lallai
25 set 2023 (Aggiornato alle 16:12)
Non è solo estetica, cambia anche la sostanza
La nuova GS si chiama 900 perchè porta la cilindrata del bicilindrico parallelo a 895 cc (in precedenza 853 cc) e la potenza fino a 105 CV. Si pala di circa 10 CV in più rispetto al passato, e il nuovo motore dovrebbe garantire una curva di coppia più piena data anche dalla nuova trasmissione con corona maggiorata.
Sul lato ciclistico invece troviamo una maggiore propensione all'offroad grazie all'optional delle sospensioni Enduro PRO e al Dynamic ESA di ultima generazione. Il serbatoio del carburante in plastica da 14,5 litri della nuova F 900 GS fa risparmiare 4,5 kg di peso e la sezione posteriore pesantemente ridisegnata toglie altri 2,4 kg. Inoltre 1,7 kg vengono risparmiati grazie al silenziatore Akrapovic che è di serie. Totale? -14 kg sulla bilancia, davvero niente male.
Con la nuova F 900 GS, BMW trasmette un messaggio forte: "finora le nostre adventure medie non si sono mai dimostrate le migliori in fuoristrada, ma ora vogliamo giocarcela ad armi pari". Siamo curiosi di vederla sfidare in maniera diretta sia la già citata Ténéré 700 che la KTM 890 Adventure, che sono le più "dotate" dove l'asfalto finisce.
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