Cosa accadrà nel segmento crossover nel 2023?

Cina Vs. Giappone Vs. Occidente: chi sale e chi scende?

Il mercato si allarga a nuovi marchi provenienti dalla Cina, che dopo diversi anni di crescita sono arrivati a un livello di prestazioni e qualità abbastanza elevato da poter competere con i marchi storici del mercato occidentale. In questo caso quello che per decenni è stato duopolio fra giappone e marchi europei (+ Harley-Davidson) ora si è allargato con l'ingresso di una nuova potenza commerciale che vale quanto un continente intero. 

Nella nuova sfida a tre, la Cina entra come terzo incomodo ma non come outsider: punta dritta ad essere protagonista. Quello che però non cambia alla stessa velocità è il numero delle moto vendute in Occidente, che sale ma molto lentamente e costringe l'industria motociclistica a dividere l'intera fetta delle vendite non più in due ma in tre parti. Al momento chi sta perdendo colpi è il Giappone, proprio perchè i marchi cinesi vanno a battagliare con le stesse armi che hanno reso l'industria del Sol Levante una potenza a fine millennio: rapporto qualità/prezzo. 

Ma stanno arrivando, piano piano, anche prodotti Premium capaci di mettere la Cina in diretta concorrenza anche con i marchi europei... sarà una "guerra" tutta da gustare.