Acquisto moto d'epoca: mi levo lo sfizio

SUZUKI

La GSX 750 R del 1985, capostipite di una generazione e di un modo di fare le moto sportive, declinata in tante versioni negli anni successivi, alcune di successo, altre meno, resta una pietra miliare del motociclismo. Di certo quella da scegliere è la prima. Non da meno la sibilante Gamma 500, insieme alla Yamaha RD 500, la più amata e usata “race replica” dei suoi tempi e oltre, desiderata, esclusiva, potente, veloce e leggera. Infine la serie Katana, nelle versioni 750 e 110, grossa, prestante e affidabile, ma il punto di forza era nel design, per quanto ci fossero pareri molto contrastanti all’epoca. Oggi viene capita meglio, e non solo viene accettata da tutti, ma quanto ha regalato delle sue linee alle moto attuali...