Si rifà alla CL72 bicilindrica del 1962, la nuova Honda CL500. Una street-scrambler modaiola, Honda fino al midollo, capace di attrarre motociclisti di ogni livello alla ricerca di un mezzo da usare in città, nelle gite tranquille fuori porta e - perché no - nelle piccole avventure su facili sterrati, grazie alla ruota anteriore da 19’’. Per testarne le qualità siamo volati in Spagna, sulle belle strade nei dintorni di Siviglia.

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COME è FATTA LA HONDA CL500

Sfrutta la base, collaudata, che ruota attorno al bicilindrico parallelo da 471 cm3 adatto anche ai possessori di patente A2: 46,6 CV, la potenza massima dichiarata; 43,4 Nm a 6.250 giri/min il picco di coppia. La mappatura della centralina elettronica è stata appositamente studiata per questo nuovo modello, mentre la trasmissione finale (rispetto alla cugina Rebel) è stata accorciata per ottenere maggiore reattività in accelerazione e ripresa. Con un consumo medio dichiarato di 27,8 km/l, e un serbatoio da 12 litri, l’autonomia potenziale è di oltre 300 km.

Il telaio in tubi d’acciaio è assistito da sospensioni con escursione maggiorata: una forcella telescopica con steli di 41 mm con escursione 150 mm, e molle posteriori - che contribuiscono al look classico - regolabili nel precarico ed escursione 145 mm. L’altezza standard della sella a 790 mm(ma in optional, si può scegliere anche una seduta a 820 mm), insieme alla sezione centrale stretta - meglio, strettissima! - promette accoglienza ottimale per tutti; mentre i cerchi, nelle misure da 19’’ all’anteriore e 17'' al posteriore, calzano di primo equipaggiamento pneumatici Dunlop Mixtour con intagli profondi, nelle misure 110/80 R19 e 150/70 R17. Il peso, con il pieno di benzina, è di 192 kg; la pinza freno anteriore è a due pistoncini e morde un disco flottante da 310 mm. A bordo, tutte le luci sono a led. Gli indicatori di direzione, infine, integrano la segnalazione della frenata di emergenza ESS, per avvisare gli altri utenti della strada di una frenata brusca e intensa. Manca, invece, il traction control.

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