Di questo modello vi parlammo esattamente un anno fa. Ora KTM sembra finalmente avvicinarsi a grandi passi verso il lancio della nuova 690 Adventure, una moto attesa da chi ama i viaggi con risvolti avventurosi. A testimoniarlo sono alcune foto spia scattate in Austria e pubblicate da MCN, in grado di mostrare non solo un veicolo allo step di prototipo, piuttosto un modello che sembra essere molto vicino alla versione definitiva.

L’avventura secondo KTM

In configurazione chiaramente ispirata alle moto da rally, è una enduro-adventure, che all’apparenza leggera sarebbe realmente capace di interpretare quelle digressioni fuoristrada che non si limitino alle strade sterrate, ma qualcosa di più specifico. Ciò non toglie che possa mostrare anche una certa attitudine ai trasferimenti su asfalto, perciò a viaggiare. L’obiettivo di KTM sarebbe quello di mantenere il peso sotto i 175 kg in ordine di marcia, un valore che, piuttosto, la renderebbe estremamente interessante per chi cerca una vera moto da esplorazione. Non a caso, su percorsi specialistici, è sempre più frequente vedere 690 Enduro R equipaggiate con strumenti di navigazione e borse morbide.

Design da rally

Le immagini ridanno una moto con nuova carenatura, un ampio parabrezza trasparente e un faro a LED integrato. Sulla “torre di navigazione” la strumentazione TFT è montata orizzontalmente, sopra compare quello che potrebbe essere un supporto per roadbook, chissà se destinato a scomparire nella versione di produzione.
Il resto della carrozzeria appare invece molto simile a quello della 690 Enduro R, con modifiche limitate principalmente ai convogliatori del radiatore.

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Il monocilindrico LC4 resta protagonista

Sotto il profilo tecnico la nuova adventure dovrebbe continuare a utilizzare il noto monocilindrico LC4 da 692,7 cc in versione recentemente aggiornata. Le prestazioni dovrebbero quindi le stesse, 78 CV di potenza e 73 Nm di coppia, valori che ne fanno uno dei monocilindrici più potenti oggi disponibili su una moto di serie.

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Ciclistica derivata dalla 690 Enduro R

Il telaio dovrebbe rimanere il classico traliccio in acciaio già utilizzato su 690 Enduro R, SMC-R e sui modelli gemelli Husqvarna 701 e GasGas 700. Le sospensioni sembrano essere le WP Xplor da 48 mm, che sulla Enduro R hanno escursione di 265 mm all’anteriore e 250 mm al posteriore, mentre le ruote restano nel classico formato 21 pollici davanti e 18 dietro, ideale per l’off-road.
Ci sarebbe, poi, un serbatoio maggiorato, probabilmente con una configurazione multipla, che mostra nuovi serbatoi anteriori a quello posteriore da 13,3 litri già integrato nel telaietto della 690.

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Debutto possibile a EICMA

Il nome definitivo non è ancora certo, ma potrebbe chiamarsi 690 Adventure oppure 690 Rally; secondo diverse indiscrezioni la moto potrebbe essere presentata entro la fine del 2026, forse già al prossimo EICMA di Milano.
Se la voce fosse confermata, potrebbe diventare una delle novità più interessanti nel segmento delle adventure leggere, capace di affrontare sia i viaggi sia i fuoristrada un po’ più impegnativi.

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