Voge ha deciso di ampliare la sua offerta sulle enduro stradali di media cilindrata, ed è per questo che ha presentato la Valico 525 DSX. Questo nuovo modello è diverso dalla 500 in primis per il design proposto: questo, infatti, risulta essere molto più ricercato e dalle linee "europee", con una dotazione tecnica migliorata che propone delle aggiunte. Scopriamo tutti i dettagli di questa nuova enduro presentata ad EICMA 2022 e pronta per il debutto nel 2023.

Come è Fatta la Voge Valico 525 DSX

Il cuore è il bicilindrico parallelo raffreddato a liquido che equipaggia già altre moto del marchio. Per rispondere al meglio alle esigenze di una adventure il due in linea della 525 DSX aumenta di cubatura, passando da 471cc a 494 cc. Una soluzione pensata per far sì che i 50,5 Nm di coppia disponibili vengano distribuiti in maniera più omogenea sull’intero arco dierogazione. La potenza di 48 CV permette invece di guidare la Valico 525 DSX anche con patente A2.

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Elettronica

Il controllo di trazione è disattivabile in caso si affronti un tratto sterrato e ci si voglia divertire. Le mappature motore sono due, E (Standard) e S (Sport). La prima rappresenta il miglior compromesso tra prestazioni, consumi e fluidità di guida, mentre la seconda punta ad un’erogazione più sportiva. A completare la dotazione elettronica ci pensa l’ABS disinseribile al posteriore, perfetto per l' offroad.

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Ciclistica

La 525DSX adotta un telaio a traliccio in acciaio, con telaietto posteriore imbullonato, e sfrutta il motore come elemento stressato. Il comparto sospensioni può contare su una forcella a steli rovesciati con 145 mm di escursione e su un mono con precarico regolabile e leveraggio progressivo con un’escursione della ruota posteriore di 155 mm. Il forcellone è in alluminio, mentre le ruote a raggi sono di tipo tubeless. Gli pneumatici sono di misura 110/80–19” perl’anteriore e 150/70–17” per il posteriore. L’impianto frenante Nissin vede dischi anteriori da 300mm di diametro con pinze a doppio pistoncino e da un disco posteriore da 220mm di diametro sul quale lavora una pinza a singolo pistoncino. Il peso di 190 kg a secco e la sella posizionata a 830 mm da terra fanno della Valico 525DSX una moto adatta ai rider di qualsiasi esperienza e statura.

Dotazioni della 525DSX

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La strumentazione si avvale di display LCD a colori da 7” che, oltre a offrire le indicazioni essenziali come il livello del carburante, integra la connettività con lo smartphone, attraverso la quale è possibile attivare la funzione di navigazione turn by turn che replica le indicazioni direttamentesullo schermo.

Per evitare che il proprio smartphone si scarichi mentre è attiva la funzione di navigazione sono presenti due prese nella zona del cruscotto, una 12V e una USB con ricaricarapida. A incrementare la sicurezza in condizioni di scarsa visibilità, oltre a impreziosire il design, ci pensano i gruppi ottici full LED e i faretti fendinebbia a LED incastonati nelle sovrastrutture. La Valico 525DSX offre leve al manubrio regolabili nella distanza.
A completare la dotazione ci pensano il tris di valigie in alluminio leggero e resistente e le barre protettive montate nella zona del motore.

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