Il concessionario inglese John Sykes dimostra che non ci sono limiti alle esagerazioni: e sulla special per il contest King of Kings appare un possente turbocompressore
“Soddisfazione doppia perché ho fatto tutti i lavori di restauro con le mie mani: ho rimesso a posto il motore e l’elettronica e ho messo su uno scarico super-racing. Ma non la uso…”, dice Capirossi. Finita la Vespa, ora sul banco di lavoro ha messo una cafè racer