Vmoto Soco ha svelato oggi in una world première online le novità per il 2021 del marchio Super Soco, sempre più punto di riferimento anche in Italia nella mobilità elettrica. Al centro dell'attenzione per questo inizio stagione ci sono uno scooter di dimensioni compatte, omologato ciclomotore, e due moto omologate come 125, dedicate alla città. Si chiamano rispettivamente CUmini, TS "Street Hunter" e TC "Wanderer". Il loro compito è ampliare la gamma e mostrare un ulteriore passo avanti di un "produttore globale" di veicoli elettrici che mostra sempre maggiore maturità. Andiamo a vederli nel dettaglio e a scoprire anche qualche anticipazione su cosa arriverà nei prossimi mesi da Super Soco.

Jorge Lorenzo come padrino

In una presentazione dal sapore internazionale, in diretta in diverse lingue in tutto il mondo, le personalità chiave di Vmoto Soco hanno svelato i tre modelli di nuova generazione. Tra loro due ospiti che non ti aspetti: Dario Marchetti, arrivato ovviamente in sella al CUX in versione Ducati, di cui Vmoto Europe è supplier, ma soprattutto Jorge Lorenzo. In penta campione del mondo di velocità è arrivato in sella alla prima e più sportiva delle novità, la TS "Street Hunter" ed ha tenuto a battesimo anche la TC "Wanderer" togliendole il velo. Si è detto colpito dalle doti di accelerazione di queste piccole sportive e ha dichiarato di seguire con interesse l'evoluzione elettrica che nel giro di pochi anni investirà le due e quattro ruote. Infine ha preteso e ottenuto la promessa di un'edizione a lui dedicata dello scooter CUmini.

Nuova Super Soco TS "Street Hunter"

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La già nota TS è stata totalmente riprogettata per offrire un prodotto sempre più completo e raffinato all'insegna della facilità di guida. La linea ne richiama la sportività e si ispira al mondo delle streetfighter. Rispetto alla precedente edizione risulta più "muscolosa" e scolpita con tanto di alette aerodinamiche come le maxi sportive e un faro anteriore a LED che vuole ricordare nella foggia le zanne di un predatore. Votati al comfort il manubrio largo e la sella con schiuma a tre densità. La posizione di guida si preannuncia dunque sportiva senza eccessi. Il motore è posto nel mozzo ruota posteriore, è un'unità da 2,5 kW e 180 Nm. Questo dovrebbe garantire - come testimonia Jorge Lorenzo - ottime doti di accelerazione e una velocità massima di 75 km/h. La batteria agli ioni di Litio è una ATL da 60 V e 32 Ah estraibile e porta l'autonomia a 200 km (alla media di 25 km/h) quindi una quarantina in più della versione precedente. Non cambiano gli ingombri e rimane la scocca in alluminio, per un peso è di 11 kg . Ridotto anche il tempo di ricarica: 3 ore e 30 per passare dallo 0 al 100% con la normale presa domestica. La dotazione si completa con sistema di frenata CBS (obbligatorio per legge) e la porta usb per poter ricaricare i device anche in movimento. Le ruote da 17" hanno pneumatici 100/80 e 120/70 e il peso è di 102 kg che diventano 116 se si decide di montare anche il secondo pacco batterie aggiuntivo.

Nuova Super Soco TC "Wanderer"

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Sin dalla sua introduzione, la TC di Super Soco è stata chiamata a dare una connotazione più classica ai contenuti tecnologici di una moto elettrica da città. La piattaforma è la stessa della TS, ma lo stile combina innovazione e stilemi neo retrò. La nuova TC Wanderer si riconosce al volo per il fanale full led rotondo e lo strumento in un unico elemento che incorpora lancetta e display digitale LCD, ma anche per la sella dal design classico che richiama il mondo delle scrambler così come gli pneumatici più scolpiti e il manubrio largo. Nelle intenzioni dei designer c'è proprio quello di fornire una base anche ai customizer e agli amanti della personalizzazione oltre a coloro che dalla città vogliono passare a sporcare le ruote di terra. Le doti tecniche sono le medesime della Super Soco TS, con il motore da 2,5 kW nel mozzo ruota posteriore. Per entrambe ci sono tre riding mode che intervengono su altrettanti differenti risposte dell'acceleratore, dalla 1 più dolce alla 3 più performante. Anche la batteria è la medesima ed è possibile equipaggiare TC con una batteria aggiuntiva potendo contare su un sistema già ottimizzato. Entrambe sono omologate come delle 125, risultano compatte ma allo stesso tempo adatte a tutte le taglie. Le ruote sono da 17" 100/80 e 120/80. Sarà disponibile a breve in quattro colorazioni: ceramic blue, vintage green, khaki yellow, storm grey.

Nuovo Super Soco CUmini

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CUmini è invece uno scooter agile, leggero e omologato come ciclomotore con velocità massima di 45 km/h. Ha un design semplice, pulito e allo stesso tempo curato. A muoverlo ci pensa un motore da 600W, sempre nel mozzo ruota posteriore, abbinato ad una batteria da 48V e 20 Ah, asportabile, e del peso di 7,2 kg. L'autonomia prevista è di circa 60-70 km grazie a consumi inferiori a 1,6 kW per 100 km e si può ricaricare a qualsiasi presa 220v in 7 ore. Il display LCD è ampio e funzionale mentre i fari a LED promettono un ottima visuale. Le ruote sono da 12 pollici e le gomme 70/90. Si avvia in modalità keyless ed ha anche una modalità parcheggio per facilitare le manovre. In altre parole CUmini è pensato proprio per i più giovani e per tutti coloro che cercano un modo pratico, ecologico e piacevole di svicolare nel traffico. Sarà disponibile a breve in quattro colorazioni: nero, rosso, grigio e bianco.

Ma le novità di Super Soco non finiscono qui...

Prima di concludere la presentazione Graziano Milone, CEO di Vmoto Soco Italy, ha voluto concedere qualche anticipazione sul prossimo futuro per sottolineare il grande fermento che sta vivendo in questo periodo il produttore. Progettisti e tecnici stanno lavorando a nuovi modelli e ad una gamma che sarà sempre più ampia e andrà a toccare vari filoni. Arriveranno proposte di micromobilità nelle quali verrà posta particolare attenzione alla sicurezza dell'utente ma anche prodotti targati. In particolare è previsto l'arrivo imminente (probabilmente già nel 2021 ndr) di un maxi-scooter da 130 km/h e 150 km di autonomia. Non sarà solo perché in cantiere c'è anche una "naked" - se così si può definire - con motore centrale e prestazioni entusiasmanti nel solco dell'attuale modello TC Max. Vmoto Soco sta inoltre lavorando assieme ai propri partners per rendere sempre più accessibili i veicoli elettrici e portare sempre più tecnologia nella nostra quotidianità.

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