Signore e signori, la splendida Francesca è la nuova Miss Motosprint 2020. Ecco il momento della sfilata e della premiazione. Complimenti a tutte le ragazze che hanno partecipato ma soprattutto grazie alle tante, tantissime persone che hanno seguito l’evento con noi qui allo stand InMoto/Motosprint ad EICMA 2019!

Miss Motosprint 2020: Francesca è la bella vincitrice

Una domenica affollata ma sempre ricca di interviste, ospiti ed eventi. Al Padiglione 24 lo stand InMoto e Motosprint è pronto per il gran finale e per darvi appuntamento al prossimo Salone di Milano. Venite a trovarci per assaggaire uno Steccolecco, un Chinotto Neri o pe farvi sistemare la barba nel nostro angolo Proraso!

EICMA 2019 LIVE, ultimo giorno al nostro stand InMoto

Allo stand Proraso, i personaggi più importanti del motociclismo italiano non si sottraggono a una "sbarbatina" in mezzo a qualche domanda. Ecco la curiosa intervista a Fabrizio Corsi, Product communication manager di Yamaha Italia

Pelo e... contropelo: Fabrizio Corsi (Yamaha) - Video

Allo stand Proraso, i personaggi più importanti del motociclismo italiano non si sottraggono a una "sbarbatina" in mezzo a qualche domanda. Ecco la curiosa intervista a Salvatore Nanni - General Manager BMW Motorrad

Pelo e... contropelo: Salvatore Nanni  (BMW Motorrad) - VIDEO

llo stand Proraso, i personaggi più importanti del motociclismo italiano non si sottraggono a una "sbarbatina" in mezzo a qualche domanda. Ecco la curiosa intervista a Andrea Buzzoni - Direttore Generale Triumph Italia

Pelo e... contropelo: Andrea Buzzoni (Triumph Italia) - Video

llo stand Proraso, i personaggi più importanti del motociclismo italiano non si sottraggono a una "sbarbatina" in mezzo a qualche domanda. Ecco la curiosa intervista a Sergio Vicarelli - Sales & Mktg Director Kawasaki

Pelo e ...contropelo: Sergio Vicarelli (Kawasaki) - Video

Danilo Petrucci, pilota ufficiale Ducati, intervistato al salone dell'EICMA, fa il punto sulla stagione e sul suo futuro.

Danilo Petrucci, tra presente e futuro con la Ducati

Yamaha porta al salone dell'EICMA di Milano la MT 03 e MT 125, completamente rivisitate nell'aspetto e nella parte tecnica. La nuova MT-125, oltre al nuovo design (chiaro riferimento alla MT-09), sfrutta il motore a fasatura variabile della sorella con i semimanubri. Anche l’MT-03 s’inserisce nello stesso filone stilistico e ora ha una forcella a steli rovesciati.

Yamaha MT 03 e MT 125 - Video

Yamaha ha messo mano in maniera consistente anche alla piccola delle tourer, la Tracer 700. Salta subito all’occhio la nuova carenatura, ridisegnata soprattutto in zona frontale. Anche l’ergonomia pare essere migliorata grazie a un manubrio più largo di 34 mm e a una sella più sagomata. Ecco la Yamaha Tracer 700 GT: la più piccola delle Tracer sorprende tutti e diventa GT per EICMA 2019

Yamaha Tracer GT si presenta al Salone di Milano

Ecco alcune delle splendide ragazze protagoniste nei vari stand del Salone milanese

Donne e motori, tutte le bellezze di EICMA 2019: VIDEO

Allo stand Proraso, i personaggi più importanti del motociclismo italiano non si sottraggono a una "sbarbatina" in mezzo a qualche domanda. Ecco la curiosa intervista a Paolo Gagliardo, amministratore delegato di Qooder

Pelo e... contropelo: Paolo Gagliardo (Qooder) - VIDEO

Il Direttore Andrea Padovani insieme al nostro Diego D'Andrea presentano il nuovo numero di In Moto direttamente ad EICMA 2019

In Moto è in edicola: tutto nuovo e rinnovato VIDEO

La Pan America è un’Adventure Touring  pronta al viaggio e creata per affrontare ogni situazione. La Bronx è una streetfighter dalle linee aggressive. A spingere le nuove moto, il motore Harley-Davidson V-Twin Revolution Max, un nuovo V-Twin a 60 gradi raffreddato a liquido, proposto in due diverse cilindrate: 76 pollici cubi (1250 cc) per la Pan America e 59 pollici cubi (975 cc) per la Bronx. Rispettivamente, si parla di 145 e 115 CV. Ecco La naked e l'offroad della Casa di Milwaukee protagoniste al Salone milanese

Harley-Davidson presenta Bronx e Pan America: VIDEO EICMA 2019

Allo stand Proraso, i personaggi più importanti del motociclismo italiano non si sottraggono a una "sbarbatina" in mezzo a qualche domanda. Ecco la curiosa intervista di Francesco Milicia, VP Global Sales and After Sales di Ducati

Pelo e... contropelo: Francesco Milicia (Ducati) - VIDEO

A Tokyo hanno alzato l’asticella delle superbike presentando la nuova CBR1000RR-R. Il motore è un 4 cilindri in linea capace di 217,5 CV. È assistito da un’elettronica completissima e da raffinate sospensioni elettroniche Öhlins. La moto, col pieno, pesa solo 201 kg. Di serie ci sono anche le alette di derivazione MotoGP, integrate sui fianchi per generare deportanza. Con Alessandro Codognesi e Andrea Manferdini vediamo tutti i dettagli della nuova incredibile e potentissima CBR

Honda CBR1000RR-R Fireblade: il video EICMA

La Casa francese presenta al pubblico del Salone milanese il suo nuovo stand e non mancano le sorprese...

Peugeot, ecco Metropolis RS Concept: VIDEO EICMA

L’SH è stato rinnovato completamente. Design inedito, telaio riprogettato, serbatoio montato sotto la pedana piatta per offrire oltre il 50% di spazio sottosella in più (ben 28 litri totali). Tutta nuova anche la strumentazione, ora digitale. Di serie ci sono il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), l’ABS, lo Start&Stop e le luci a LED. Honda porta al salone dell'EICMA di Milano l'SH nelle versioni 125 e 150. Scopriamole insieme

Honda SH 125 e 150: EICMA 2019 Video

Suzuki ha aggiornato profondamente la sua ammiraglia V-Strom per metterla in regola con la normativa Euro5. I cambiamenti passano prima di tutto attraverso il nuovo design, un richiamo alla DR Big che correva tra le dune dei deserti. Sotto le sue spoglie si nasconde il bicilindrico a V, inalterato nella cilindrata (1.037 cc) ma ora un po’ più potente (107 CV a 8.500 giri, +7) grazie ad alcuni aggiornamenti tecnici. Debuttano anche diversi sistemi elettronici, come l’assistente alle partenze in salita, l’ABS cornering e il ripartitore di frenata. Suzuki ha aggiornato in maniera consistente la Suzuki V-Strom nel rispetto della normativa Euro5

Suzuki V-Strom 1050 all'EICMA di Milano: Video

L’azienda di Iwata si presenta all’EICMA con la sesta generazione del TMAX, che ha una cilindrata aumentata fino a 560 cc. Il codone è più snello, per offrire più comfort al passeggero, e il design della parte frontale è stato leggermente ritoccato. Direttamente dal Salone milanese scopriamo con i nostri Alessandro Codognesi e Andrea Toumaniantz il nuovo TMAX

Yamaha TMAX 560 a EICMA 2019: VIDEO

Le nuove superbike di Bologna, la Panigale V4 e V4S, ereditano gran parte della componentistica racing della R. Ce ne parla il loro project manager