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BMW, sbuca il brevetto per l'aerodinamica adattiva
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BMW, sbuca il brevetto per l'aerodinamica adattiva

I disegni mostrano una GS che presenta da uno a tre elementi mobili, montati nella zona anteriore, e che regolano il flusso d'aria sfruttando l'azione di semplici molle

Le prime volte: iniziato con un 1100 e non sono morto, ma ho rischiato grosso

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