Bisogna essere sinceri, il freddo gelido fa venire i dubbi anche ai più impavidi motociclisti. Anche per questioni di sicurezza, sarebbe meglio sistemare la propria moto nel box e attendere che la bella stagione arrivi, ma non prima di averla preparata, curata, ripulita e controllata. Ecco cosa i passaggi necessari:

Pulire la moto

Non c'è niente di meglio che trovare la propria moto pulita e lucidata. Per un lavaggio perfetto è necessario prestare estrema attenzione ai sistemi di lavaggio ad alta pressione (meglio evitare), poichè i danni potrebbero essere seri e diversi. Importante è poi utilizzare prodotti, come saponi e panni adatti: l'asciugatura a fatta con un tessuto morbido e con aria compressa per arrivare anche nei punti più nacosti, ma attenzione a non danneggiare i contatti elettrici! Dopo aver completato tutti i passaggi (compresi quelli che seguiranno), la moto va coperta con un telo che la tenga a riparo da polvere, umidità e intemperie qualora non fosse custodita in un box.

Pulire la catena

Fondamentale è la pulizia della catena, che va effettuata con la moto sul cavalletto facendo girare la ruota: vanno puliti anche pignone e corona con saponi specifici, o petrolio bianco, ma senza usare getti a forte pressione. La catena va poi lubrificata interamente.

Cura degli pneumatici

Quello che non tutti sanno è che per prendersi cura degli pneumatici sarebbe indicato utilizzare due cavalletti in modo che il peso della moto non vada a gravare sulle gomme e le deformi. Una soluzione perfetta potrebbe anche essere quella del cavalletto centrale mentre, se si è dotati solo di una stampella laterale, è importante gonfiare gli pneumatici poco di più di quanto scritto sul libretto di uso e manutenzione.

Mai far scaricare la batteria

Sul piano delle batterie, le moto funzionano esattamente come le automobili: se si lasciano ferme per troppo tempo la batteria si scarica. Fondamentale è l'utilizzo del mantenitore di carica, che monitora lo stato della batteria e ottimizza la corrente. Nel caso in cui la moto non venga lasciata in un box, la batteria deve essere estratta e lasciata in un luogo asciutto dove verrà ricaricata periodicamente.

La ruggine: killer del serbatoio

Il serbatoio deve essere sempre riempito interamente per far si che l'umidità non causi ruggine e corrosione. Se possibile, utilizzare anche un additivo stabilizzante alla benzina.

Cambio degli oli

Un passaggio che non deve mai mancare (dipende ovviamente dai chilometri percorsi) è il cambio dell'olio: si tratta di un vero e proprio gesto d'amore per la propria moto che rischia di essere danneggiata dai residui carboniosi e acidi. Non solo olio motore: è importantissimo non dimenticare neanche l'olio dei freni.

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